f0汽油滤芯多久换一次_f0汽油滤清器

1.汽油滤清器跟油耗有关系吗？

2.比亚迪f0怠速不稳易熄火

比亚迪f6的质保期为5年或10万公里，如此之长的质保期在国产中级车中极为少见。比亚迪f6的首保为厂方赠送的免费保养，周期一般为2000-3000公里左右或3个月内。二保车主可以更具实际用车情况在5000-7000公里左右进行，更换机油和机滤的总费用在180元左右。之后的保养周期都为5000公里。具体保养项目及价格请见下表：

比亚迪f6保养周期表配件名称行驶里程（公里）机油

机滤空气滤芯空调滤芯汽油滤芯刹车油变速箱油转向助力油火花塞费用(元)0.2万●○○○○○○○免费0.5万●

○

○○○

●○

○

2321.0万●

●

○

●○○○○2201.5万●

○

○

○

○

○

○

○

180

2.0万●

●○●●

●●

○4002.5万●○

○

○

○

○

○○

1803.0万●

●○

●

○

○

○

●

3503.5万●○

○

○

○

●○

○2324.0万●●○

●○

○

○

●

2204.5万●○○○

○

●

○

○

2305.0万●

●

○

●

○

○○○

2205.5万●○

○

○

○

○○

○

1806.0万●●○

●

●

●

●

●

1500

备注：手动挡车型每1.5万公里更换变速箱油，自动挡免维护；每年更换两次空滤；6万公里需更换正时皮带；每2万公里需更换防冻液（冬季）

注：●：需要更换

○：建议更换本次调查的是上海地区的比亚迪4s店，其他地区可能会略有差异，仅供参考保养费用不高

需更换配件众多

从上表我们发现，比亚迪f6车型的保养总体费用并不是很高。除6万公里时需更换正时皮带，费用达到了1500元外。其余时间的保养费用最高也仅有400元。不过保养的项目繁多，其中每1万公里需更换空气滤芯和汽油滤芯。当5000公里、2万公里、3.5万公里、6万公里时需要更换变速箱油（仅手动挡车型），逢2万公里、4.5万公里、6万公里需更换刹车油。空调滤芯每年更换两次，如遇冬季且逢2万公里、4万公里、6万公里……需更换防冻液。从比亚迪f6车型的保养周期表来看，基本很难找出规律性的东西来，给人有种比较迷茫的感觉。对于一般车主而言，还是听从4s店的建议为好，毕竟单价都不算高。

比亚迪f6车型在6万公里的时候需要常规的机油和三滤外还需更换变速箱油（仅手动挡车型）、转向助力油、火花塞和正时皮带，费用达到了1500元左右。其中更换4个火花塞含工时费在200元以上，更换正时皮带的费用在800元左右，这两项的累积费用就超过了1000元。这就是造成比亚迪f6车型在6万公里时保养较贵的主要原因。比亚迪f6车型保养配件价格表配件名称配件价格用量机油标号：15w-40

102元/4升4升

机油滤清器at：24元

mt：16元1个空气滤清器16元1个空调滤清器35元1个汽油滤清器16元1个刹车油43元适量变速箱油43元（手动挡车型）适量火花塞36元/个

4个转向助力油46元适量

比亚迪f6保养部分工时费用表名称价格（元）更换机油机滤工时费52.5元更换空气滤芯17.5元更换空调滤芯35元

汽油滤清器17.5元

火花塞70元转向助力油52.5元

刹车油52.5元变速箱油52.5元

工时费：35元/工时

一般情况下，比亚迪4s店提供f6车型使用的机油为“统一”牌润滑油，粘度指标为15w-40，满足美国石油协会api

sg标准的矿物机油。4s店的售价为102元/4l。相对于目前国内大部分轿车使用的是sj或sl机油而言，比亚迪4s店给f6车型使用的sg级别的机油稍显低档了些。比亚迪f6车型在6万公里的时候需要常规的机油和三滤外还需更换变速箱油（仅手动挡车型）、转向助力油、火花塞和正时皮带，费用达到了1500元左右。其中更换4个火花塞含工时费在200元以上，更换正时皮带的费用在800元左右，这两项的累积费用就超过了1000元。这就是造成比亚迪f6车型在6万公里时保养较贵的主要原因。比亚迪f6车型保养配件价格表配件名称配件价格用量机油标号：15w-40

102元/4升4升

机油滤清器at：24元

mt：16元1个空气滤清器16元1个空调滤清器35元1个汽油滤清器16元1个刹车油43元适量变速箱油43元（手动挡车型）适

汽油滤清器跟油耗有关系吗？

1 分别拆卸连接到发动机的供油管、连接到燃油箱的供油管和回油管；2 松开管路时按住卡环，拆下紧固螺栓；3 取下燃油滤清器。4、换上新的燃油滤清器。

雷凌汽油滤芯长期不换的危害

1、汽油滤芯就像是人带的口罩一样。若空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻者加速汽缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成汽缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。

2、如果汽油滤芯过脏或堵塞，会给车主造成汽车启动困难，有时候要打火2-5次才能打着的困扰。可怕的是行驶中熄火，如在山道弯道中会出现刹车失灵，转向失控，一般情况下，定期要更换的，尤其经常加到伪劣油的车。汽油太少冷却差才会烧油泵。

3、淀杯内的水分过多，随同汽油混进化油器，影响燃料的燃烧。

4、密封衬垫破损而漏油；汽油滤清器壳体破碎而漏油；油管接头松动而渗、漏油，使汽油供给不畅；油管破裂或折断等。

丰田雷凌汽油滤芯位置在哪，雷凌汽油滤芯型号规格丰田雷凌汽油滤芯位置在底盘（车身中间的左侧也就是油箱一侧的部位）一个黑色金属物品，圆筒形面是黑色或是白色的，两头接油管，还有就是生产年份不一样可能在靠前或靠后，在车的底盘车架子附近寻找就可以找到。

丰田雷凌汽油滤芯型号规格是L4F0 201 511 C 100。汽油滤芯 是不可以混用的，因为很多的汽油滤芯 都是有压力阀控制的 尤其是排量大的汽车汽油滤，至于小排量的车的汽油滤 没有压力阀 内部结构简单 只有滤纸 可以混用。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

比亚迪f0怠速不稳易熄火

汽油滤清器跟油耗有关系吗？

没有，和动力有，汽油滤芯脏了车没劲，不好启动

汽车费油与汽油滤清器有关系吗？ 费油 不知道与汽油滤清器 有没有关系 滤清器好像有几万公里没换了

没有直接关系

汽油滤清是保证进入发动机的汽油是干净清洁的

汽油滤清器长期不更换或汽油过脏会造成油路内有杂质，从而引起油泵、火花塞或气缸的早期磨损，并造成单杠工作不良、油耗上升

锐志汽油滤清器怎样换

更换集成于油泵总成中的燃油滤清器：

首先，要拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。接着，拆除后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总成被一个黑色的卡环固定，拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环。拆卸卡环后可取出油泵总成。 把新的汽油滤清器组件替换旧的汽油滤清器上的相应部件。

把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照维修手册上的标准扭力预紧卡环。最后，装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈。

更换安装在底盘上的燃油滤清器：

一般此类汽油滤清器用管码（喉码）的方式把油管固定在燃油滤清器上方，防止油管脱出。更换滤清器的第一步依然是拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源。然后，松开滤清器出口一头的管码，拔出油管装到新的滤清器的出口端，锁紧管码；接着在滤清器的进口端进行相同的操作。

把汽油管路转接到新的滤清器，经检查管路安装牢靠后，便可以把滤清器放回原来的位置并固定好。

更换用快速接口及带有回油管路的燃油滤清器：

对于欧美车系常用的快速接口燃油滤清器，更换方式与上面提到的直进直出式汽油滤清器类似。在更换时需要先了解接口的结构，切勿用蛮力拉扯管路。与此同时，注意各油管的位置，切勿接反，否则将无法着车。

速腾怎么换汽油滤清器

1、首先，我们要拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。

2、接着，拆除后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总成被一个黑色的卡环固定，拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环。拆卸卡环后可取出油泵总成。

f0汽油滤清器怎样换

需要8-10的扳手 千斤顶 把车的后面顶起来 汽油滤在车底 在下面能看见了 嫌麻烦就去维修店换一下 对他们说很简单！

k2汽油滤清器怎么换？

在油箱里面。

和汽油泵组装在一起。更换时要打开油箱盖子，拿出汽油泵总成，拆下汽油滤清器，换上新的后和汽油泵等部件重新组装。

，两端用一次性的卡子固定。拆卸时，需用钳子把卡子剪断。汽滤上一般都有一个箭头，指示燃油的流动方向，安装时，需让箭头指向进油口方向。汽滤两端如果没有原装的一次性卡子，可以用同样直径的水管卡子代替，但一定要拧紧，千万不要用铁丝固定。装好后启动发动机，运转几分钟，不漏油就可以了。

速腾汽油滤清器多久换？

大众速腾是外置式汽油滤清器，一般每10000公里换1次。不同车型生产厂商规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车生产厂商要求的为准。

正常30000公里换，具体可以看有配件更换周期，如果油品差，那就每次保养都换一下也可以，但是如果都是在两桶油也就是石化和石油加，没必要总换。

日产颐达汽油滤清器

底盘的隔音效果很好，据说底盘是日产和雷诺共同开发的,加上发动机的成本，相信这也是为什么这款车价格比同类配置的车偏高的原因吧。

汽油滤清器需要更换么

需要，两万公里更换一次，也可根据您加油油质视情况而定，如果您经常在小油站（私人油站）加油建议1.5万公里更换，如果经常在大型油站加油（中国石化，中国石油）可以1.8万公里更换一次。望纳！

一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。