油价迎今年来最大降幅时间_油价调整最大幅度

1.国内成品油价现年内最大降幅了吗？

2.明晚，国内油价下调！迎180天来最大降幅，加满一箱可以省这么多

3.成品油价迎下半年最大降幅：92号汽油重返7元时代加满一箱油少花17.5元

3月28日24时，我国成品油调价时间窗口将到来。近期美国原油库存、产量双升态势打压市场，国际油价刷新年内低点。多家机构认为，我国成品油价格将迎来“二连跌”，并可能创出年内最大降幅。

具体情况：

我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

国际油价是我国成品油调价的风向标。进入3月以来，国际油价不上不下的僵持状态被打破，走上了一条下坡路。自3月至今，布伦特原油期货价格已累计下跌了11.2%，纽约原油期货价格累计下跌了8.6%。在本轮成品油调价周期内，纽约原油价格始终未能重返每桶50美元上方，布伦特油价也跌破了每桶51美元，这两大国际基准油价均刷新年内低点。

观点：

在业内专家看来，近期美国页岩油产业快速回暖、原油库存不断攀升趋势，再加上美联储再度启动加息，导致国际石油市场利空消息云集。

美国油田技术服务公司贝克休斯发布数据显示，截至3月24日当周，美国运营的油田钻井数量达到652个。这一数据已经连续十周增长，且在过去10个月内实现了翻倍。在去年5月，美国运行油田钻井数曾降至316个。

目前美国页岩油复苏势头为业界所看好。美国能源信息局预测称，2017年美国原油产量有望达到每日920万桶，2018年增至每日960万桶。与此同时，近期美国商业原油库存不断攀升，创出了历史新高。

国内成品油价现年内最大降幅了吗？

因沙特红海吉达港的一艘油轮意外遭到袭击，加之欧佩克削减2021年1-2季度全球石油需求前景等一系列因素影响下，原油价格在这几天会出现大幅度的增长！截至12月15日为本月的第8个工作日，油价预计上调125元/吨，超过1毛/升，且仍处于上涨趋势！

2020年国内汽、柴油价格调整时间表

截止2020年最后一次油价调整，油价共调整11次，其中汽油共下调5次，合计下调2325元/吨；共上调6次，合计上调775元/吨，但综合起来仍下调了1550元/吨。但从11月中旬开始，油价总体呈上升趋势，而下一轮油价调整时间将会发生在12月17日（星期四）晚上24时。

今年油价最大降幅出现在3月17日（平均92#汽油降幅约为0.74元/升，95#汽油降幅约0.75元/升），油价降价主要为沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”，3月9日沙特单方面大幅度提产，并且降价向欧美地区倾销原油而导致的。

虽然由于蔓延，多国已经启动封锁措施，但由于近两个月美国疫苗的研发取得进展，因此油价一直处于上升趋势，涨幅甚至超过了布伦特原油。且值得注意的是，近两个月以来沙特红海吉达港已经遭遇两次袭击了，所以油价市场未来的变数之大我们难以预料。

在新能源汽车日渐成熟的技术加持背景之下，小编在此前的文章中介绍了几款性价比较高的几款新能源汽车。现在就后期驾驶成本列举几款新能源汽车和燃油汽车，大家不妨探讨一下：

该表格简单列举了一下纯电动汽车、混合动力汽车及燃油汽车的理想状态下日常行驶充电/加油的费用，燃油车加油的成本相对来讲是比较高的，而且小编现在也只是根据一些车友们提供的日常加油情况作简单分析，若路况复杂、经常跑长途的车主就另当别论了。值得一提的是，小鹏汽车P7因其有专用充电桩，可享受终身免费充电，这一年下来剩个保险费也不在话下。

另外，无论是小鹏汽车P7还是欧拉好猫，家充的成本都远低于燃油车加油的成本。按上面所说，长期跑长途或者使用使用频率更高的话，燃油汽车和新能源汽车的行驶成本差距将会拉得更大。

言归正传，各位车友这两天赶紧把油加满先！自11月19日以来，油价连续两次上涨，每吨共计上涨了400元，约3毛/升。而且根据目前趋势来看，周四晚上24时油价实现“三连涨”，每升再涨1毛或以上是毋庸置疑的了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

明晚，国内油价下调！迎180天来最大降幅，加满一箱可以省这么多

是的，国内成品油新一轮调价窗口即将开启。据国家发改委网站23日消息，8月23日24时起，汽油每吨下调250元，柴油每吨下调245元，折合92号汽油每升下调0.2元，95号汽油每升下调0.21元；0号柴油每升下调0.21元。

这是成品油零售价年内第三次下调，并且是年内跌幅最大的一次。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花10元。

卓创资讯分析师徐娜指出，本计价周期初始，美国原油库存和汽油库存下降对市场形成短暂提振作用，国际油价仍处于上涨走势。但是好景不长，由于德尔塔变异及全球经济减缓均对市场需求前景形成不利影响，且供应前景也利空油市，国际油价开启下跌行情。

成品油下一轮调价依旧是下调预期

根据安排，下一轮调价窗口将于2021年9月6日24时开启。隆众资讯表示，全球疫情仍无明显好转，经济和需求忧虑延续，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

中宇资讯认为，尽管油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。单就目前的油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期。

以上内容参考 中新经纬－国内成品油价现年内最大降幅！加满一箱少花10元

成品油价迎下半年最大降幅：92号汽油重返7元时代加满一箱油少花17.5元

2020年9月18日（本周五）24时，国内油价将开启新一轮调价窗口。截止9月17日0时，本轮国内第9个计价工作日，当前原油变化率为-8.48%，预计汽柴油油价将下调330元/吨，折合92号汽油下调幅度约为0.25-0.3元/升。

本次国内油价下调是自今年3月17日以来的最大降幅，当时的下调幅度创下了自2013年成品油价格新机制施行以来的最大跌幅。如果以明日下调0.25元/升计算，家用车50L油箱加满一箱油将节约7.5元。

在前期供应利好基本消化后，国际石油市场关注重心再回需求端。然而，多个国家和地区出现疫情反弹，全球石油需求恢复再度被阴云笼罩，这令油价显著承压。

此外，因为飓风导致美国海上油气生产关闭，预计飓风萨利造成的整体停产规模，这导致美国原油库存大幅下降，因此支撑油价大幅上行，美油一度站上40美元关口。不过，航运业燃料需求前景惨淡，船用燃料供应商面临大兼并，料将限制油价反弹势头。此外，随着飓风影响消失，对于需求的担忧情绪将再次主导市场。

截至美国时间9月17日收盘，纽约商品10月交货的轻质原油期货价格上涨1.88美元，涨幅为4.91%，收于每桶40.16美元；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.69美元，涨幅为4.17%，收于每桶42.22美元。

今年国内成品油价格已经历16次调整，其中10次搁浅、3次下调、3次上涨，汽油价格累计每吨下调1545元，柴油价格累计每吨下调1490元。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.75元/升，95号汽油市场价格为6.12元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内成品油零售限价迎来“二连跌”。

12月5日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格下调440元/吨，柴油价格下调425元/吨。折合升价，92号汽油下调0.35元/升、95号汽油和0号柴油分别下调0.37元/升和0.36元/升。

私家车主和物流企业的用油成本因此减少。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花17.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少14.4元左右。

据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在7.7-7.9元/升左右；部分地区如西藏和海南的92号汽油零售价仍在8元/升以上。

本轮是今年第二十三次成品油调价，也是年内第九次下调。本次调价过后，今年成品油调价呈现“十三涨九跌一搁浅”的格局。

本轮零售限价的调整，为今年下半年的最大跌幅，也是今年全年的第二大跌幅。4月15日，国内成品油零售限价年内首跌，汽油价格下调545元/吨，柴油价格下调530元/吨，为年内最大降幅。

本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行的走势。

金联创成品油高级分析师王延婷指出，在本轮计价周期中，七国集团(G7)对俄罗斯石油设定的价格始终分歧不断，且限价政策或较为灵活，在一定程度上缓解了投资者对供应收紧的担忧。此外，经济扩展预期放缓，需求忧虑继续升温，也导致原油价格震荡走低。

12月欧佩克+会议决定产量政策的不确定性、中国疫情管控政策调整，以及美联储放缓加息预期升温等因素则对油价形成支撑，国际油价一度反弹，但原油变化率始终处于负值区间波动。

据金联创测算，截至12月5日的第十个工作日，参考原油品种均价为82.22美元/桶，变化率为-8.06%

截至北京时间12月3日凌晨收盘，WTI1月原油期货结算价跌1.53%，报79.98美元/桶；布伦特原油2月期货结算价跌1.51%，报85.57美元/桶。

在新一轮计价周期开始之际，影响国际原油市场的几项重要政策落定。

12月5日，欧盟禁运俄罗斯海运原油，以及G7集团、欧盟与澳大利亚对俄罗斯石油设置60美元/桶的价格上限的方案同时生效。在这一价格上限机制下，西方将禁止为超过限额的俄罗斯原油货物提供金融和运输保险等服务。

当地时间12月4日，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，西方的这一举动严重干涉并违背了自由贸易规则，将引发供应短缺，破坏全球能源市场的稳定。

诺瓦克称，俄罗斯正在研究禁止使用价格上限工具的机制。即使不得不减产，俄罗斯也将只愿意在市场条件下与俄罗斯进行合作的国家出售石油和石油产品。

此外，当地时间12月4日，欧佩克+宣布将维持石油生产配额不变，即保持日均下调200万桶的水平。

机构对下一轮成品油价调整的方向，分歧较大。

隆众资讯成品油分析师李彦对界面新闻表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上涨的趋势。

“目前欧佩克+坚定减产立场，俄罗斯也表态不会向接受价格上限的国家出口原油，供应趋紧氛围仍在延续。”李彦预计，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

王延婷则认为，短期内原油走势依然较为震荡，新一轮零售价搁浅概率较大。

卓创资讯成品油分析师高青翠表示，欧佩克+维持产量不变的基础上，欧洲石油的出口禁令即将实施，后续将关注欧洲某国如何回应，同时中旬美联储加息概率加大，后期国际油价或宽幅波动为主。

高青翠预测，下周期伊始，原油变化率仍处于负值区间，成品油零售限价下调预期初现，成品油零售限价或有“三连跌”可能。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年12月19日24时开启。