汽油机水泵不好启动怎么办_汽油机水泵维修没有火花

2024-06-20 20:58:11

1.汽油机有哪些机构和系统组成

2.农用电动`机动喷雾器故障修理说明书

3.发动机由哪几部分组成？

汽油机是靠电火花打火引燃汽油，产生动力

柴油机是靠自身压缩柴油空气引燃柴油，产生动力。

内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽油机两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

曲柄连杆机构由曲轴、连杆以及与连杆铰接的活塞组成。曲柄连杆机构的主要作用是把活塞的往复直线运动转化成曲轴的旋转运动并输出。曲轴由主轴和连杆轴间隔布置，主轴用来支承曲轴，连杆轴与连杆用滑动轴承连接。曲轴安装时其轴向间隙有要求，以免工作过程中发生轴向窜动。连杆一端与连杆轴相连，一端与活塞相连（滑动轴承连接）。活塞头上靠近连杆部分开有挡油环槽，远离连杆部分开有挡气环槽，用来隔开活塞两侧的油和气。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构由定时齿轮、桃形轴、活塞推杆（上有调节螺母）、摇臂轴、摇臂、气门、气门回位弹簧和气门座组成。定时齿轮带动桃形轴旋转，桃形轴上的偏心轮不同相位布置，与曲轴运动的相位对应。桃形轴推动活塞推杆，活塞推杆推动摇臂一端，使摇臂另一端压下气门和气门回位弹簧，使气门打开，油缸进气或者出气，活塞推杆离开摇臂时，气门在回位弹簧作用下复位，气门关闭。

要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀等组成。润滑系是保证发动机正常运行的关键，直接关系到发动机的寿命和运行状况。其中活塞的润滑方式为溅油润滑

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是*电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

汽油机有哪些机构和系统组成

汽油机发生爆燃时的外部特征包括：

发动机失去正常运转，出现明显的颤动和震动。

发动机可能会发出异常的爆炸声。

排气管可能会冒出明显的黑烟。

发动机可能会出现异常的高温和过热现象。

发动机可能会出现异常的冒火现象。

产生爆燃的机理是由于燃烧室内的混合气不是按照正常的火花点火顺序燃烧，而是在压缩冲击或者高温条件下自燃爆炸。这种自燃爆炸会导致非正常的燃烧，产生冲击波和高压力，严重影响发动机的正常运行。

影响爆燃的因素包括：

点火系统问题：火花塞电极间隙过大或者过小、点火系统故障等。

燃油问题：使用低质量的汽油或者添加剂不当，例如辛烷值过低。

空燃比问题：混合气过浓或者过稀。

高温问题：发动机工作温度过高，例如散热系统故障或者水泵问题。

汽油机设计问题：缸压过高、进气道不良、喷油系统故障等。

以上因素都可能导致混合气在压缩冲击或者高温条件下自燃爆炸，产生爆燃现象。因此，为了避免爆燃问题，需要注意点火系统的维护和调整，选择合适的燃油质量，控制好空燃比，保持发动机的正常工作温度，并确保汽油机的设计符合要求。

农用电动`机动喷雾器故障修理说明书

太平洋汽车网汽油机是由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统组成。

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是K电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

（图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）

发动机由哪几部分组成？

第三节机动喷雾器使用与保养

机动喷雾器是一种轻便、灵活、高效的植物保护机械，主要适用于大面积农作物病虫害防治。

机动喷雾器,包括皮带轮及皮带、泵支架、泵体、叶轮及轴、储药室及管道。其特征在于：泵体高压室顶部装有控制发动机油门的自动压力控制机构,高压室与低压室之间装有调压阀,叶轮轴上装有自动离合式皮带轮,背负式喷雾器的汽油发动机轴上装有花键套及其皮带轮,用皮带连接自动离合式皮带轮,自动压力控制机构与背负式喷雾器的汽油发动机油门上油门拉线连接在一起。

一、正确使用

（一）按说明图正确安装机动喷雾器零部件，安装完后，先用清水试喷，检查是否有滴漏和跑气现象。

（二）在使用时，要先加三分之一的水，再倒药剂，再加水达到药液浓度要求，但注意药液的液面不能超过安全水位线。

（三）初次装药液时，由于喷杆内含有清水，在试喷雾2～3分钟后，正式开始使用。

（四）工作完毕，应及时倒出桶内残留的药液，后用清水清洗干净。

（五）若短期内不使用机动喷雾器，应将燃油及润滑油倒净，并及时清洗油路，同时将机具外部擦干装好，置于阴凉干燥处存放。若长期不用，应先润滑活动部件，防止生锈，并及时封存。

（六）目前我县常用的机动喷雾器均使用混合油，机油最好使用二冲程专用机油，混合此例为15—20:1。

（七）加油时必须停机，注意防火。

（八）起动后和停机前必须空载低速运转3-5分钟，严禁空载大油门高速运转和急剧停机。

（九）新机磨合要达24小时以后方可负荷工作。

二、常规故障及其维修

（一）不能起动或起动困难的原因及维修

1、如果油箱内没有燃油，加注燃油即可。

2、如果油路不畅通，应清理油道。

3、如燃油太脏，油中有水等，需更换燃油。

4、如果发生气缸内进油过多现象，拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可。

5、火花塞不跳火，积炭过多或绝缘体被击穿，应清除积炭或更新绝缘体。

6、火花塞、白金间隙调整不当，应重新调整。

7、电容器击穿，高压导线破损或脱解，高压线圈击穿等，须修复更新。

8、白金上有油污或烧坏，清除油污或打磨烧坏部位即可。

9、火花塞未拧紧，曲轴箱体漏气，缸垫烧坏等，应紧固有关部件或更新缸垫。

10、曲轴箱两端自紧油封磨损严重，应更换。主风阀未打开，打开即可。

（二）运转中功率不足的原因与维修

1、加速即熄火或转速下降，一般是由是主量孔堵塞，供油不足造成的，疏通主量孔、清洗油路。

2、加不起油，排烟很淡，汽化器倒喷严重，一般是由消音器积炭或混合汽过稀造成的，需清除消音器积炭或调整油针。

3、高压线脱落、重新接好高压线，并固定。

（三）运转不平稳的原因与维修

1、爆燃有敲击声，因发动机发热造成的，停机冷却发动机，避免长期高速运转。

2、发动机断火，浮子室有水和沉积机油造成的，清洗浮子室；燃油中混有水也可造成发动机断火，更换燃油。

（四）运转中突然熄火的原因与维修

1、燃油用尽，加油后再起动使用。

2、火花塞积炭短路不能跳火使发动机熄火，旋下火花塞清除积炭，重新起动。

三、机动喷雾器作业方法

（一）喷雾作业方法：

1、首先组装有关部件、使整机处于喷雾作业状态。

2、加药液前，用清水试喷一次，检查各处有无渗漏；加液不要过急过满，以免从过滤网出气口处溢进风机壳内；所加药液必须干净，以免喷嘴堵塞。加药液后药箱盖一定要盖紧，加药液可以不停车，但发动机要处于低速运转状态。

3、机器背上背后，调整手油门开关使发动机稳定在额定转速（有经验者可以听发动机工作声音，发出呜呜的声音时，一般此时转速就基本达到额定转速了）。然后开启手把药液开关，使转芯手把朝着喷头方向，以预定的速度和路线进行作业。喷药液时应注意几个问题：

（1）开关开启后，随即用手摆动喷管，严禁停留在一处喷洒，以防引起药害。

（2）喷洒过程中，左右摆动喷管，以增加喷幅，前进速度与摆动速度应适当配合，以防漏喷影响作业质量。

（3）控制单位面积喷量。除用行进速度调节外，移动药液开关转芯角度，改变通道截面积也可以调节喷量大小。

（4）喷洒灌水丛时（如茶树），可将弯管口朝下，以防药液向上飞扬。

（5）由于喷雾雾粒极细，不易观察喷洒情况，一般情况下，只要叶片被喷管风速吹动，证明雾点就达到了。

（二）喷粉作业方法

1、按照使用说明书的规定调整机具，使药箱装置处于喷粉状态。

2、粉剂应干燥、不得有杂草、杂物和结块。不停车加药时，汽油机应处于低速运转，关闭挡风板及粉门操纵手把，加药粉后，旋紧药箱盖，并把风门打开。

3、背机后将手油门调整到适宜位置，稳定运转片刻，然后调整粉门开关手柄进行喷施。

4、在林区喷施注意利用地形和风向，晚间利用作物表面露水进行喷粉较好。

5、使用长喷管进行喷粉时，先将薄膜从摇把组装上放出，再加油门，能将长薄膜塑料管吹起来即可，不要转速过高，然后调整粉门喷施，为防止喷管末端存粉，前进中应随时抖动喷管。

（三）停止运转：先将药液或粉门开关闭合，再减小油门，使汽油机低速运转3-5分钟后关闭油门，气油机即可停止运转，然后放下机器并关闭燃油阀。

四、机动喷雾器的保养

（一）日常保养

每天工作完毕后应按下述内容进行保养：

1、药箱内不得残存剩余粉剂或药液。

2、清理机器表面油污和灰尘。

3、用清水洗刷药箱，尤其是橡胶件。汽油机切勿用水冲刷。

4、检查各连接处是否有漏水、滑油现象，并及时排除。5、检查各部螺丝是否有松动、丢失，工具是否完整，

如有松动、丢失，必须及时旋紧和补齐。

6、喷施粉剂时，要每天清洗汽化器、空气滤清器。

7、保养后的机器应放在干燥通风处，切勿靠近火，并避免日晒。

8、长薄膜塑料管内不得存粉，拆卸之前空机运转1-2分钟，借助喷管之风力将长管内残粉吹尽。

（二）长期保养

机动喷雾器器使用后应随时保养，农闲长期存放时，除做好一般保养工作外，要做好下列六点：

1、药箱内残留的药液、药粉，会对药箱、进气塞和挡风板部件产生腐蚀，缩短其寿命，因此要认真清洗干净。

2、汽化器沉淀杯中不能残留汽油，以免油针、卡簧等部件遭到腐蚀。

3、务必放尽油箱内的汽油，以避免不慎起火，同时防止了汽油挥发污染空气。

4、用木片刮火花塞、气缸盖、活塞等部件和积炭。刮除后用润滑剂涂抹，以免锈蚀，同时检查有关部位，应修理的一同修理。

5、清除机体外部尘土及油污，脱漆部位要涂黄油防锈或重新油漆。

6、存放地点要干燥通风，远离火源，以免橡胶件、塑料件过热变质。但温度也不得低于0℃，避免橡胶件和塑料因温度过低而变硬、加速老化。

五、机动喷雾器的省油办法

（一）供油系统

保持汽化器良好的技术状态，使进入气缸内的混合气不浓也不稀，这对发动机的功率发挥起决定作用。如混合气过浓，发动机冒黑烟，燃烧不完全，油耗增加，功率下降；混合气过稀，引起燃烧缓慢，工作时间延长。汽化器的喷管量孔增大，浮子室油面不正常，油针卡簧高度调整不当，风量活塞高度调整不当等，都会使混合气过浓或过稀，油耗增加，功率下降。

东方红―18型喷雾器配套的IE40FP汽油机。转速达到5000转/分，就可满足喷雾器要求。如果把油门调整到最大位置，即风量活塞处全开，油针卡簧放在最下格，汽油机转速能达到6000转/分以上，此时汽油消耗比正常要高出27%左右，使油耗增加。

（二）点火系统

根据资料分析表明，点火角度相差1°，油耗即增加1%，点火过早，不仅使气缸内压力升高过早，还使气缸内经常处于爆燃状态，导致烧坏活塞、火花塞绝缘体等；点火过迟，混合气的燃烧延迟到上孔点后，燃烧时的最高压力和最高温度下降，由于燃烧时间延长，排气温度升高，热损失增多，使发动机功率下降，油耗增加。白金间隙过大，易产生断火；间隙过小，易烧白金，产生的火花弱，混合气燃烧不彻底，油耗增加。

（三）压缩系统

压缩良好的汽油机，其气缸压力高，混合气点燃后燃烧速度快，爆发力大，发动机工作效率高。气缸漏气时，压力降低，发动机工作性能破坏，油耗增加。工作中如发现漏气，应立即排除故障，不要带病工作。气缸、活塞、活塞环等磨损，会引起气缸压力降低；曲轴箱结合面、轴承油封漏气，也会使气缸压力下降，油耗增加。

此外，每天作业结束后，用汽油清洗空气滤清器，做到进气干净、无阻。混合油要随用随配。熄火时，要先关油门，尽量不要用断电办法熄火，以免混合油流人曲轴箱，造成混合气过浓，下次起动困难。风扇转动应平稳、无杂音，药具保持完好不变形。夏天作业结束或休息时，应把机器放在阴凉处，不要在太阳下暴晒，以免汽油蒸发造成浪费。

六、机动喷雾器的注意事项

（一）机油与汽油比例：新机或大修后前50小时，比例为20比1；其它情况下，比例为25比1。

（二）机油应选用二冲程专用机油，也可以用一般汽车用机油代替，夏季采用12号机油，冬季采用6号机油，严禁实用拖拉机油底壳中的油。

（三）新机器在最初4小时，不要加速运转，约每分钟4000到4500转即可。

（四）安全作业：

1、夏季晴天中午前后，有较大的上升气流，不能进行喷药；下雨或作物上有露水时不能进行喷药，以免影响防治效果。

2、剧毒农药不能用于喷雾，以防操作人员中毒，发现农药对作物有药害时，应立即停止喷药。

3、作业中发现机器运转不正常或其它故障，应立即停机检查，待正常后继续工作。

4、在喷药过程中，不准吸烟或吃东西。

5、喷药结束后必须要用肥皂洗净手、脸，并及时更换衣服。

第四节背负式喷雾器、电动喷雾器使用与保养

　一、背负式喷雾器

（一）使用

1、要正确安装喷雾器零部件。检查各连接是否漏气，使用时，先安装清水试喷，然后再装药剂。

2.正式使用时，要先加药剂后加水，药液的液面不能超过安全水位线。喷药前，先扳动摇杆10余次，使桶内气压上升到工作压力。扳动摇杆时不能过分用力，以免气室爆炸。

3.初次装药液时，由于气室及喷杆内含有清水，在喷雾起初的2～3分钟内所喷出的药液浓度较低，所以应注意补喷，以免影响病虫害的防治效果。

4.工作完毕，应及时倒出桶内残留的药液，并用清水洗净倒干，同时，检查气室内有无积水，如有积水，要拆下水接头放出积水。

5.若短期内不使用喷雾器，应将主要零部件清洗干净，擦干装好，置于阴凉干燥处存放。若长期不用，则要将各个金属零部件涂上黄油，防止生锈。

（二）保养

在使用中常出现的故障及排除方法：

1、喷雾压力不足，雾化不良：若因进水球阀被污物搁起，可拆下进水阀，用布清除污物;若因皮碗破损，可更换新皮碗;若因连接部位未装密封圈，或因密封圈损坏而漏气，可加装或更换密封圈。

2、喷不成雾：若因喷头体的斜孔被污物堵塞，可疏通斜孔;若因喷孔堵塞可拆开清洗喷孔，但不可使用铁丝或铜针等硬物捅喷孔，防止孔眼扩大，使喷雾质量变差;若因套管内滤网堵塞或过水阀小球搁起，应清洗滤网及清洗搁起小球的污物。

3、开关漏水或拧不动：若因开关帽未拧紧，应旋紧开关帽;若因开关芯上的垫圈磨损，应更换垫圈;开关拧不动，原因是放置较久，或使用过久，开关芯因药剂的浸蚀而粘结住，应拆下零件在煤油或柴油中清洗;拆下有困难时，可在煤油中浸泡一段时间，再拆卸即可拆下，不可用硬物敲打。

4、各连接部位漏水：若因接头松动，应旋紧螺母;若因垫圈未放平或破损，应将垫圈放平，或更换垫圈;若因垫圈干缩硬化，可在动物油中浸软后再使用。

二、电动喷雾器

电动喷雾器由贮液桶经滤网、联接头、抽吸器（小型电动泵）、连接管、喷管、喷头依次联接连通构成，抽吸是一个小型电动泵，它电经及开关与电池电联接，电池盒装于贮液桶底部，贮液桶可制成带有沉下的装电池的凹槽，电动喷雾器的优点是由于取消了抽吸式吸筒，从而有效地消除了农药外滤伤害操作者的弊病，并且省力，且电动泵压力比人手动吸筒压力大，增大了喷洒距离和范围。雾化效果好，省时、省力、省药！

（一）使用

（二）保养保养好电动喷雾器，可有效的延长电动喷雾器的使用年限，才能更好的使农药发挥好的作用，提高防治效率。

1、充电，它并不像手机电池放的一干二净，而是要留一定的电，不让就会亏电。

2、加水，一个小小加水并不简单，加干净水会使喷雾器使用长久，减少维修。但还要记得要慢慢加不及以免水使电路而影响工作。

3、清洗，加一些清水让它喷出去，可减少农药对水泵的腐蚀。保养。经常是电瓶有电，即一到两月冲一次电可使电瓶生命达五年而不减。

三、注意事项

（一）认真读懂机械使用说明书，掌握结构和性能，切忌囫囵吞枣，自以为是，不能充当“百事通”。

（二）操作机械要遵循操作规程，维护保养要讲究方法，切忌马马虎虎，不能瞎摆弄。

（三）农业机械功能有限量，载重车速有规定，切忌“小马拉大车”，贪小失大。

（四）坚决不能操作有病机械，一旦发现机械有毛病，要立即停止操作，及时进行维护和保养。

发动机有“两大机构”和“五大系统”构成。

两大机构：