福建泉州今日油价92_福建泉州今日油价

1.杭州良渚到泉州石狮 国道怎么走

2.泉州学车学费出“天价”达7500元

进入2011年以来，世界经济总体走势比较平稳，但中东北非局势一直动荡，日本地震和海啸引发的核泄漏事件迟迟未能妥善解决，欧债危机若隐若现，都为世界经济增长带来了不确定性。美联储已宣布第二轮“量化宽松”政策将于6月底如期结束，美国货币政策走向同样令人关注。预计2011年美国经济增长率可以达到2.5%左右的水平，略低于2010年；2011年欧盟经济增长率可以达到1.5%—2%的水平；2011年新兴经济体和发展中国家的增长速度可以达到6%左右，比2010年有所降低，但仍显著高于发达经济体。预计下半年世界经济将保持复苏势头，但复苏力度仍不均衡。在主要发达经济体中，美国一季度GDP增长率仅为1.8%，但这主要是受政府开支下降所拖累，私人消费和投资增长依然稳健。美国下半年经济增长的风险主要来自两方面：一是高油价已经影响了居民的消费能力，据美国学者估计，美国普通家庭因“布什减税”法案延长所获得的好处基本上被上涨的油价所抵消；二是财政和货币政策的扩张力度将会逐步收缩，4月15日通过的2011年度预算案，虽然将削减预算推迟到2012年实施，但2011年预算只能保持上年水平，扩大支出规模的可能性不大。而第二轮“量化宽松”货币政策将于6月底如期结束。预计2011年美国经济增长率可以达到2.5%左右的水平，略低于2010年。

欧盟仍然保持缓慢增长势头。除德国增长较快以外，其他主要经济体均乏善可陈，不过这也符合其正常的增长态势。陷入主权债务危机的国家仅能勉强维持正增长，导致金融市场对其偿债能力产生质疑，其债务违约风险再度上升。欧盟地区最大的问题是受资源产品价格上涨的影响，通货膨胀率较高，欧洲央行已经于近期将基准利率提高了25个基点，这是金融危机爆发以来的首度加息。但考虑到经济增长缓慢以及加息可能对高债务国家的影响，欧洲央行表示短期内不会进一步加息。预计2011年欧盟经济增长率可以达到1.5%—2%的水平。

年初的时候，外界曾普遍预计日本经济2011年会有较好表现。但地震和海啸使得受灾地区的工业生产暂时停顿，核泄漏事件进一步影响了日本国内的消费和投资信心，说明此次灾害对日本经济的影响有长期化趋势。尽管日本政府将会继续采取宽松的财政和货币政策以维持经济增长，但预计日本经济全年增长率仅在1%—1.5%之间。日本地震对全球经济的影响主要体现在供应链上，特别是汽车、钢铁、电子等行业。例如，由于日本生产的零部件供应减少或中断，美国和中国的部分汽车企业的生产已经受到影响。总体而言，日本地震可能会使全球经济增长速度比原来预期的要略低一点，但不会影响到世界经济复苏的大趋势。

新兴经济体将继续保持快速增长，目前增长速度和势头已经回归危机前的常态。大宗商品价格上涨推动了资源和能源出口国的经济增长，这些国家获得的外汇收入通过扩大进口和对外投资又回流到了其他新兴经济体和发展中国家，新兴经济体再度呈现出金融危机爆发之前全面增长的态势。新兴经济体投资和消费的强劲增长也成为拉动部分发达经济体出口增长的重要因素，例如新兴经济体和发展中国家对美国和日本2010年出口增长的贡献分别达到66%和77%。虽然近一段时期主要新兴经济体纷纷收紧宏观经济政策以应对通胀压力，但并没有对经济增长速度造成明显影响，说明新兴经济体增长态势较为健康。预计2011年新兴经济体和发展中国家的增长速度可以达到6%左右，比2010年有所降低，但仍显著高于发达经济体。

尽管美国经济增长率还不错，但就业形势依然严峻，房地产市场持续低迷。

美国目前的通胀水平相对温和，加息的压力并不是很大。

美国实施宽松货币政策还有财政和汇率方面的考虑。

美国年内加息可能性较小

这一轮全球流动性过剩和大宗商品价格上涨与美国宽松的货币政策紧密相关，如果美国进入加息周期，全球流动性可能发生逆转，甚至会引发部分资产泡沫较大、外部资金流入较多的新兴经济体的金融和经济动荡。美国未来货币政策的走向值得关注。

受通胀压力上升的影响，欧洲央行已经于近期加息，而美国的量化宽松政策将于6月底到期。这一轮全球流动性过剩和大宗商品价格上涨与美国宽松的货币政策紧密相关，如果美国进入加息周期，全球流动性可能发生逆转，甚至会引发部分资产泡沫较大、外部资金流入较多的新兴经济体的金融和经济动荡。美国未来货币政策的走向值得关注。

我们判断，美国在2011年年底之前都会保持相对宽松的货币政策，量化宽松规模可能会逐步收缩，但加息的决定不会轻易做出。这是基于以下几方面的原因：

首先，尽管美国经济增长率还不错，但就业形势依然严峻，房地产市场持续低迷。按照美国目前每个月新增就业的速度，到年底之前美国的失业率仍将保持在8%以上，到2012年底前仍可能保持在7%以上，远高于正常水平。美国房地产价格还在下跌，新屋销售量处于有记录以来最低水平。为了维持经济增长，美国有必要保持较为宽松的货币政策。

其次，美国目前的通胀水平相对温和，加息的压力并不是很大。受大宗商品价格特别是油价上升的影响，美国4月份居民消费价格指数（CPI）同比上涨3.2%。但美联储通胀目标主要盯不包括能源和食品价格的核心CPI，而核心CPI同比仅上涨1.3%。何况，美联储实施宽松货币政策的目标就是要制造通货膨胀，收紧货币政策只会滞后而不会超前。

第三，美国实施宽松货币政策还有财政和汇率方面的考虑。美国国债余额为14万亿美元，利率上升25个基点就意味着利息支出将因此增加350亿美元。此外，宽松货币政策使美元汇率疲软，对于刺激美国出口有积极作用。贸易逆差的缩小已成为近期美国经济增长的重要贡献因素。出于这两方面的考虑，美联储也不会过快收紧货币政策。

今年以来，大宗商品价格全面上涨给各国带来了一定的通胀压力。

大宗商品价格持续上涨，说明需求面的因素可能是主要作用。

大宗商品价格将保持高位运行

从中长期来看，发达国家保持相对宽松货币政策、美元弱势调整、新兴经济体继续快速增长等因素没有发生变化，大宗商品价格经过一定幅度调整后将会重拾升势。

进入2011年以来，大宗商品价格出现了全面上涨，特别是油价出现了较大幅度上涨，给各国都带来了一定的通胀压力。

油价的上涨由几方面的因素构成：首先，中东和北非地区的政局不稳，给油价带来了“风险溢价”。从美国西得克萨斯原油和英国布伦特原油的价差来看，这一“风险溢价”在15美元左右。其次，美元持续走软带来的“计价效应”。2010年底以来，名义美元指数贬值4%左右，使以美元计价的石油及其他大宗商品价格出现上涨，估计对油价上涨带来的影响大约是5美元左右。第三，世界经济保持复苏态势，新兴经济体长期增长看好，为石油等大宗商品价格上涨提供需求面的支撑。2010年大部分时间油价都难以突破85美元，但随着世界经济复苏力度增强，在中东局势动荡之前，油价就已经达到95美元。与此同时，其他大宗商品价格也持续上涨，说明需求面的因素可能是主要作用。

近一段时期，大宗商品价格出现了一定幅度的调整。出现这种局面的原因包括：美元走强、通胀压力上升导致各国收紧宏观经济政策、投资者获利了结等。在短期内，大宗商品价格下跌有利于缓解各国当前的物价上涨压力。但从中长期来看，发达国家保持相对宽松货币政策、美元弱势调整、新兴经济体继续快速增长等因素没有发生变化，大宗商品价格经过一定幅度调整后将会重拾升势。经济全球化经过调整后，以空前的速度和规模持续深入发展，全球经济依存性不断上升。全球资本与生产技术要素的全球化重新配置，带来全球政治经济格局重大而深刻的变化。当前国际经济形势有七个特点。 （一）世界经济迅速增长，美国、欧元区国家、日本等发达国家的经济发展使世界经济得以继续维持较高增速，发展中国家经济呈相互带动、梯次发展的态势。 2007年世界经济仍将保持近4％的增速。美国经济稳中有落，2006年美出口额被德超越，信息化指标不及北欧，次贷危机使美经济优势不断被侵蚀和分解，其负面影响还在扩大。主要西方国家面临工业化以来最强烈的外部竞争。欧亚大陆成为世界经济的主舞台。据世界银行统计数据显示，目前欧亚大陆经济总量占全球的62％，累积财富总量是美国的一倍，2006年“新欧洲”国家国内生产总值较2003年增加近一倍。同时，占世界人口80％的广大发展中国家经济进入较快增长期，在国际贸易、国际投资和国际分工体系中地位得到加强，对世界经济影响力进一步增大，改变了世界经济的增长格局。发展中国家经济总量占全球的20％左右，对世界经济增长的贡献率上升到30％。 （二）随着金融创新，特别是金融衍生工具的开发和推广，金融一体化程度提高，全球金融业呈“爆炸式增长”。 巨额国际资本的无序流动和投机，不仅给发展中国家经济造成很大损害，发达国家也难独善其身。据美国麦肯锡公司的最新报告，全球金融业的核心资产总额已达140万亿美元。资本市场进一步成为全球金融市场的主体。银行资产占全球金融资产总额的比重由1980年的42％下降到2005年的27％，金融资产进一步向发达国家集中。发达国家的金融资产占国民生产总值的比重目前已平均跃升至330％。“经济金融化”趋势一方面促进了全球资源有效配置，另一方面也增加了全球经济的不稳定性、投机性和风险性。 （三）国际资本市场和劳动市场流动性增强，生产要素的全球流动形成全球市场。 国际资本市场更加成熟，资本流动形式也在增多。全球劳动力市场一体化程度日益提高。据国际劳工组织统计，未来10年，发展中国家将有7亿人口进入全球劳工市场。全球产业链的形成和资源配置中合理及不合理的部分进一步显现，不均衡的全球增长模式正在塑造新全球经济格局。从总体看，国际贸易、投资金融市场的自由化进程使生产要素流动在全球范围内实现“最佳配置”。从国别看，全球化的收益分配和社会成本分布严重失衡，穷国与富国的差距在扩大，输家与赢家的两极分化加剧。资本回报连创新高，劳动回报则越来越低，导致国家间不平等。发达国家主导当前的国际贸易、投资、金融和国际分工体系，相比之下，发展中国家人口占世界3／4，经济总量只占1／4。黑非洲至少要到2047年才能成功脱贫。在北方阵营，美欧日是国际经济三大支柱，但由于美国奉行经济单边主义，企图垄断国际经济决策，三方经济利益摩擦时有发生。南方阵营经济发展水平差距拉大，对经济发展问题的基本诉求和利益关注点发生重大分化，多元化现象明显，南南合作呈现高度复杂性。 （四）新兴市场经济体日益具体，加快融入全球经济体系，为经济全球化注入新活力。 一大批新兴发展中国家市场经济体系日趋成熟，东亚、拉美、独联体国家经济全面提速，非洲、中东地区国家经济开始起飞，这些国家的国内资本市场迅速发展，对外资的依赖明显下降，对自身能源、资源的保护和利用意识强化，一些出口导向型发展中国家逐步实现贸易结构多元化。“金砖四国”、“新钻11国”等新兴发展中国家继续引领发展中国家经济增长，成为未来最为强劲的经济增长点，促进影响全球化的发展。按汇率计算，今年，印度、俄罗斯、巴西国内生产总值总量均突破1万亿美元大关，晋升世界经济12强。2001年～2007年，中、俄、印在全球国内生产总值、出口、引资、外汇储备和股市总值排行榜上的名次平均跃升四个位次。亚洲国家对美出口占其出口总额的比重已从1993年的25．5％减少到目前的16．5％。 值得注意的是，发展中国家对国际资本的吸引力持续增大。发展中国家相互投资迅速增长，主要表现在亚洲内部以及亚洲对非洲的投资。目前，世界外汇储备总额高达5．4万亿美元，其中大部分掌握在发展中国家手中。近来，发展中国家开始将部分外汇储备以“主权财富基金”的形式对外投资，金额可能高达1．5万亿美元，投资的主要方向是发达国家的证券市场和跨国并购，有关动向将对国际资本市场产生重要影响。 （五）南北国家有关发展模式的交融与交叉增多，经济领域多边协调渐成趋势，新兴大国加速崛起，经济力量加速“多极化”。 经济全球化背景下，发达国家与发展中国家相互利用，南北关系呈繁芜交织的状态。俄罗斯迅速复兴和印度加快振兴，打破了冷战后中国一枝独秀的局面，初步形成了新兴大国崛起的第一梯队。一批发展中国家迈入或走近经济次大国行列，对维护世界经济体系的稳定及贸易自由化的需要不断增强，与发达国家的共同利益有所增多，双方相互依存有所加深，在经济、金融等领域开展对话与合作的重要性与紧迫性日增。“G8（八国集团）＋5”成为促进南北对话的重要高端平台。G20（20国集团）涵盖当前世界上最主要发达国家和发展中国家，具有较强的“南北”代表性，近年来在协调发展中国家和发达国家在应对金融危机、促进世界经济金融稳定发展等的立场方面发挥了积极作用。加拿大倡议在G20框架内成立“全球首脑论坛”，进一步反映出国际社会加强多边对话协调的趋势。 （六）各种区域或双边自由贸易安排发展迅速，国际贸易、跨国投资重趋活跃，自贸区谈判方兴未艾，通过自贸协定等形式，新兴力量与传统大国结成经济联盟成为时尚。 区域经济合作既是各国顺应时代潮流的必然产物，也是有关国家以区域发展为依托，为减缓经济全球化无序冲击而采取的合理选择。区域经济合作、区域集团化趋势与经济全球化发展并行不悖。这种总体上良性的经贸互动推动了政治上的良性发展，大国重启战争的可能性几乎为零。东亚、拉美、非洲等地区以发展中国家为主体的区域合作蓬勃发展。一些发展中国家之间区域合作势头加强，成为联系不同地区之间合作网络的重要纽带。巴西、印度、南非已建立三国合作框架，亚洲与非洲，亚洲与拉美，拉美与中东之间的经济联系日益紧密。各国均试图通过强强联合、强弱互补的模式加快区域集团建设，实现市场、资源的优化配置，谋求在新的世界经济格局中占据优势地位。美国全面推动建立“美洲自由贸易区”，欧盟借东扩之机加快区内金融、服务一体化进程，拉美两大经济组织南方共同市场和安第斯共同体宣布加快自由贸易谈判，东亚10＋3和上海合作组织作为亚洲两个支柱性机制深入发展。未来国际经济关系将逐渐由国家之间的较量和竞争转向区域经济集团之间的角逐，围绕全球经贸政策、金融体制的斗争与协调将主要在经济集团之间展开。 （七）国际能源、资源价格大幅上涨，国际能源格局调整步伐加快，对能源等战略资源的争夺成为影响国际经济关系的最大不确定因素。 一些资源大国特别是油气资源富集的国家把握了资源性产品价格上涨的良机，不仅从中获取巨额收益，同时提升了在国际经济体系中的地位和影响。近年来，俄罗斯、沙特阿拉伯、伊朗、委内瑞拉和阿联酋在全球国内生产总值总量及人均国内生产总值排序中平均前移了三个位次。一些石油生产国加强了对国内石油资源的控制，减少了发达国家对其石油资源的掌控。伊朗、委内瑞拉等产油国将能源作为国际斗争的主要筹码，公开向美“叫板”。美国目前控制着中亚、中东、西非和北美的世界近70％的石油资源。全球能源战略格局明显向美倾斜，但在世界能源市场格局方面，俄罗斯影响举足轻重，石油输出国组织的战略影响不可低估。日本努力稳定传统石油来源，并积极拓展新渠道。欧盟等国积极增加石油战略储备，并寻求能源合作。随着世界经济的强劲复苏和繁荣，各方对能源的依赖将与日俱增。围绕油气资源、运输管道和市场价格等，美、欧、日等大国还将展开激烈的国际能源争夺战。同时，随着新兴发展中大国对能源需求的快速增长及对能源安全的追求，相关能源企业迅速发展壮大，打破了发达国家企业在国际能源产业中的垄断地位当前世界经济正处于新一轮经济周期的上升期。今后5年～10年，世界经济发展速度将快于上世纪80年代～90年代。中国、印度、俄罗斯和巴西等发展中大国的先后崛起，将加速国际经济关系调整与格局演进，多极化趋势将日趋明显。美国经济“双赤字”，使世界经济发展失衡。美元贬值、油价飙升，使全球经济风险加大，但世界经济整体趋势依然向好。当前世界经济形势以及对我国的影响1、世界经济保持增长，我国外贸市场空间仍较大2、世界经济发展不平衡对我加工贸易影响显著，一般贸易保持高速增长。。3、主要经济体失业率高企加剧了世界经济摩擦的风险，欧美等国对我发起的贸易摩擦多由失业部门发起。4、油价高企加剧了我国的进口成本，可能导致成本推动型通货膨胀。5、顺应世界FDI大潮，调整引资政策重点。将重点转向有针对性地发展部分服务行业，优先发展为生产服务的服务贸易以及重点发展与货物贸易相关的运输和商业分销服务业等出口导向性服务业。当前经济运行中存在五个突出问题——粮食进一步增产、农民进一步增收的制约因素仍然较多。粮食收购价格继续上升的空间有限。化肥等农资价格居高不下。洪涝灾害偏重发生。——固定资产投资新开工项目仍然较多，投资结构仍不合理。由于产生投资膨胀的体制性原因并没有从根本上消除，一些地方投资增长仍然过快。——工业企业利润增幅有所回落。行业效益出现明显分化，煤炭、石油开采、黑色和有色金属等采掘业利润增长较快，建材、石油加工、交通运输设备、化纤行业利润下降较多。——煤电油运总体形势仍然偏紧。由于增长方式没有根本改变，资源利用率低、浪费严重，能源、资源约束的矛盾仍然突出。——安全生产形势仍比较严峻。顶风违规生产的现象依然存在，重特大事故频繁发生，道路交通、危险化学品等事故多发。节能是解决我国能源问题的根本途径我国人口众多，能源资源相对不足，人均拥有量远低于世界平均水平，煤炭、石油、天然气人均剩余可采储量分别只有世界平均水平的58．6％、7．69％和7．05％。目前，我国又处于工业化、城镇化加快发展的重要阶段，能源资源的消耗强度高，消费规模不断扩大，能源供需矛盾越来越突出。今后，随着经济规模的进一步扩大，能源需求还会持续较快增加。 因此，能源是我国当前和今后相当长一个时期内，制约经济社会发展的突出瓶颈，直接关系到全面建设小康社会的目标能否顺利实现。 节能是科学发展观的本质要求。 我国富煤少油。在替代石油的化石资源中，煤炭在近中期内可以满足与千万吨数量级的油品缺口相匹配的需要，即通过煤液化合成油实现我国油品基本自给，是目前最现实可行的途径之一。煤可经直接或间接液化两种方法转化成汽柴油。煤直接液化的操作条件苛刻，对煤种的依赖性强。煤间接液化是将煤首先经过气化制成合成气，合成气再经催化合成转化成汽柴油。煤间接液化的操作条件温和，几乎不依赖于煤种。 核裂变能源的使用越来越广泛，相关技术日臻完善，是未来百年内解决能源紧缺问题可行、且可靠的方案。建设、运行、维护核裂变电站及对核材料的开采和核废料的处理等将在未来百年内形成巨大的产业链。核裂变能源的利用受制于地球上有限的核材料蕴藏量和人类对核废料处理的艰难和危险。利用核聚变能可能是人类最终解决能源问题的一种最重要途径。太阳光即是太阳中的氢核聚变释放出来的能量。核聚变的主要原料是浩淼的海水中所蕴藏的用之不竭的氘，其产物是惰性气体氦，因此，核聚变既无原料短缺问题亦无核废料或核泄漏等污染问题。国际环境复杂多变。当前国际环境复杂多变，和平与发展是主流，但是影响和平发展的因素依然存在，例如：强权政治，霸权主义，恐怖主义，地区冲突，核武器扩散，自然灾害，跨国犯罪，疾病，走私贩毒等。因此要加强国际合作。对当前的国际形势做出判断，应酬好与大国的关系，对我国的外交有重大的意义。当前各国之间综合国力的竞争日趋激烈，各国之间呈现出合作与竞争，依赖与牵制等关系。国际局势的总体稳定为我国的发展提供了机遇，但是霸权主义与强权政治依然存在，我国依然面临着严峻的挑战。 我国要处理好与大国的关系，尤其是与美、俄、欧盟、日的关系。美国的单边主义政策受挫，正在积极寻求国际合作，但是美国称霸世界的战略并未改变。我国一方面要扩大合作，增加两国外交中的积极因素；另一方面，要坚持原则，维护我国利益。 北约不断东扩，严重影响了俄在欧洲的扩展，俄把目光更多的投向了亚洲。同时俄拥有丰富的自然资源，在能源供应与边境问题上对我国有重要的意义。欧盟在积极加强与美国的战略合作，加强与中国的对话，在大国问题上谋求与中国的协作，同时也看到了我国经济快速发展带来得巨大市场。由于日本不能正确面对历史问题，同时在积极扩展和建立其大国地位，积极配合美国牵制中国。中日抗衡比较明显，处理好中日关系决非一件容易的事，但是中日关系的长期僵硬将不利于我国的发展。与此同时，要处理好与周边国家的关系，为我国的经济发展和社会进步创造更为有利的外部环境。

杭州良渚到泉州石狮 国道怎么走

进入到8月8日，又是关键性的一周。

油价已于昨日进行第十五轮调整，油价迎来四连跌。

而现在油价的具体情况是什么样的呢？

油价下降

近日，国际油价出现三天连跌情况，国内油价预测也受其影响，呈现跌势。

综合原油的变化情况，油价将下调77元/吨左右，以升为单位则是0.06元/升。

以此情况计算，车主们如果加五十升的92号汽油，可以节约3元左右。

虽跌幅不大，但也总算跌了。

有官方消息称，中国在7月份的原油进口价格为3732.8万吨，1-7月份的原油进口数量为28983.5万吨，同比减少了4%。

而最近国际油价也出现大跌的情况，刷新了自2月份以来的最低点。

受到通货膨胀的影响，不少国家与地区与其担心供需关系，更担心经济衰退。

全球制造业下滑，股市萎靡，使得OPEC+作出增产决定。

油价巨头顶不住，未来将有大跌

由于油价承受压力过重，英国央行方面也宣布加息50基点，此举创下了27年来最大的加息幅度，各国的经济担忧也抑制了油价上涨。

而在伊朗和美国方面的官员也表示，他们计划前往维也纳做关于伊朗核计划的谈判，有望取消对伊朗石油出口的制裁。

而随着近日油价的持续下跌，化市也受其影响，像万华化学这样的巨头企业也不得不放下降价声明。

万华化学的第一份公告内容为纯MDI挂牌价为22300元/吨，相比起七月份下跌了1500元/吨。

聚合MDI的挂牌价格也相对于7月份下跌1300元/吨，现在挂牌价为18500元/吨。

根据广化君大宗商品价格的检测结果，多种原料都呈跌势。

其中部分原料的跌幅超过10%。

如今化工市场供需两弱，企业倒闭的倒闭，因为运营不畅转行的转行。

一方面是因为国内需求较为惨淡，另一方面是因为疫情抑制了终端需求。

近期原料价格也持续跌落，势必会造成成品普跌，企业方面承压严重。

预测短期内还是会持续下跌。

尿素持续下跌，回升只是昙花一现

在尿素进行持续下跌之后，前段时间因为下游需求增加，企业检修减产等多方面原因，导致尿素有了小幅度的回春迹象。

经此情况，不少尿素生产厂商也不愿意再接受调低价格。

但如今，尿素市场再次出现供过于求，近日不断呈现下滑趋势，商家的挺价也无疑是加重了货物囤积，在未来也将因此出现更高的尿素跌幅。

在1月到5月份，尿素价格普遍上涨了660元到820元/吨。

而新疆这样的特殊地区局部上调了1000元/吨不等，主流价格从两千多直涨至3120元到3220元/吨。

而从6月下旬开始，尿素价格就持续回落，七月份便开始持续下跌。

近日数据，尿素整体依旧在弱势行情：山东地区下跌了10-30元/吨；广东地区下跌了30-60元/吨；四川地区下跌了50-100元/吨；江西地区下跌了100-240元/吨；辽宁地区下跌了160元/吨。

原料跌价，复合肥市场也不好受

而受到尿素下跌的影响，复合肥市场也非常不景气，市场呈现弱势运行，化肥厂定价困难。

如今，福建泉州45%含量的硫基复合肥价格在4860元/吨左右；河南郸城的45%高塔硝酸基复合肥零售价为230元/袋。

油价的持续下跌直接影响化工产品价格的持续下跌，在油价方面，油价的下降将会便利各位车主。

在化工产品下跌方面，还请各位化工老友警惕市场风险，注意原料价格下降带来的市场风险。

尿素市场持续走弱，以尿素为基础原料的复合肥等肥料价格也难以维稳。

市场多呈观望状态，尿素及其它肥料的降价将便利于各大农业生产户及广大农民，但受通货膨胀影响，尿素的持续弱势运行或许也映射着市场经济的弱势走向。

泉州学车学费出“天价”达7500元

19小时2分钟959.7公里

打车约2207元?途径：G320、G205

良渚镇

进入祥彭线，行驶1.6公里

左转，进入良上线，行驶4.7公里

右转，进入东西大道，行驶4.2公里

左转，进入运溪路，行驶10.1公里

左转，进入天目山西路，行驶2.7公里

右转，进入闲富中路，行驶920米

请直行，进入闲祝线，行驶10.6公里

右转，进入G320，行驶48.3公里

请直行，进入科技大道，行驶3.4公里

请直行，进入环城南路，行驶2.0公里

请直行，进入科技大道，行驶1.6公里

请直行，进入环城南路，行驶7.0公里

请直行，进入建北北路，行驶19.2公里

请直行，进入G320，行驶29.0公里

进入环岛，进入新衢路，行驶12.2公里

请直行，进入G320，行驶76.5公里

请直行，进入浙西大道，行驶2.8公里

请直行，进入G320，行驶1.8公里

靠右前方行驶，从G320到S315，行驶150米

靠左前方行驶，进入S315，行驶5.7公里

请直行，进入S46，行驶31.4公里

请直行，进入江碗线，行驶630米

靠左前方行驶，进入S46，行驶10.9公里

请直行，进入石弄线，行驶6.8公里

左转，进入G205，行驶224.9公里

靠右前方行驶，进入兴泰街，行驶1.9公里

请直行，进入瓯宁路，行驶2.5公里

请直行，进入G205，行驶52.0公里

右转，进入沿江快速通道一期，行驶3.8公里

三岔路沿中间行驶，从沿江快速通道一期到江滨北路，行驶560米

请直行，进入江滨北路，行驶1.8公里

请直行，进入江滨中路，行驶2.9公里

进入环岛，进入江滨南路，行驶720米

左转，进入G316，行驶112.7公里

请直行，进入闽江路，行驶2.6公里

请直行，进入G316，行驶39.0公里

请直行，进入国宾大道，行驶3.7公里

请直行，进入乌龙江北大道，行驶2.1公里

左转，进入建平路，行驶2.6公里

靠右前方行驶，进入西三环路，行驶850米

靠左前方行驶，进入三环快速，行驶13.3公里

靠右前方行驶，进入螺洲大桥，行驶3.0公里

靠左前方行驶，进入福银高速公路福州南连接线，行驶4.0公里

靠右前方行驶，进入林森大道，行驶4.0公里

右转，进入东南大道，行驶3.5公里

右转，进入G324，行驶54.0公里

请直行，进入锦江东路，行驶1.4公里

请直行，进入锦江西路，行驶1.2公里

请直行，进入石庭东路，行驶2.6公里

请直行，进入涵华东路，行驶5.6公里

请直行，进入涵华西路，行驶1.9公里

请直行，进入城涵东大道，行驶5.4公里

请直行，进入城涵西大道，行驶1.7公里

请直行，进入八二一北街，行驶2.6公里

请直行，进入八二一中街，行驶1.9公里

请直行，进入八二一南街，行驶500米

右转，进入莆阳东路，行驶800米

请直行，进入莆阳西路，行驶1.5公里

请直行，进入荔华东大道，行驶8.3公里

靠左前方行驶，进入G324，行驶12.7公里

请直行，进入香安路，行驶1.1公里

请直行，进入G324，行驶29.1公里

请直行，进入惠泉北路，行驶4.9公里

请直行，进入惠泉南路，行驶4.4公里

请直行，进入G324，行驶7.4公里

左转，从G324到通港东街，行驶12.5公里

请直行，进入通港东街，行驶4.4公里

靠右前方行驶，从通港东街到水头外线，行驶230米

靠左前方行驶，进入水头外线，行驶10.8公里

右转，进入石狮大道，行驶1.2公里

左转，进入福辉路，行驶4.5公里

右转，从福辉路到石狮，行驶510米

石狮

泉州开车学费天价。最高7500元

在泉州开车要多少钱？

泉州驾校的培训成本一路攀升。很多驾校报价，普通C1汽车驾驶证的培训费用在5500到5800元之间。在晋江地区，一些驾校甚至曝光了天价。:C1电车培训费7500元。业内人士分析，近期油价8主管部门对培训学时的硬性要求越来越高，考试控制越来越严格等诸多因素，共同推高了驾校培训成本。

半年时间，价格涨了近千元追上福厦。

陈**在泉州工作，最近正在准备考驾照。没想到，期间我犹豫了半个月，驾校要求的培训费从5000元涨到了5200元，还没有商量。

昨天，记者登录驾校网报名系统，看到泉州一所知名驾校的课程名为C1手动捷达普通换挡；，课程价格为6000元；晋江某驾校的自动培训费，网上报价高达7500元。

据业内人士透露，尤其是最近半年，培训费用明显上涨。去年底，4500元的价格还是可以商量的。年底以后，绝对不会低于5000元，价格正在追赶福州、厦门。

据了解，2009年，福州的驾考培训费约为4000元，厦门为5000至5500元。当时泉州培训费的市场价是3200到3500元，当年下半年一度涨到3800元；2010年到2011年，价格基本维持在4000到4500元。

每月费用增加数百美元来补贴燃料消耗。

驾校教练张先生说，根据交通部门的规定，一名合格的学生，除了理论考试之外，还要参加第二你需要练习20个小时。主题3练习10个小时。练习，你必须Burn石油。

目前97号汽油已经突破8元，93号汽油也在8元附近。驾校教练王先生以驾校广泛使用的大众捷达为例:涨价前，一辆车每批次会带来4名学员，每天练车时会加20升汽油，150元左右。涨价后，一辆车的燃油成本每天至少会增加10元。一个月后，只有燃料的月总成本会增加300元。这些费用最终会分摊给学员。

此外，主题3需要远程培训。按一辆车四个学生计算，每半小时一个学生开车，每人每天要开100公里的长途。每个学员每100公里消耗8升油，4名学员进行400公里左右的长跑训练。一趟大概要250元油，单趟15元油比以前贵。

驾校独立涨价部门没有记录。

从本月开始。防御性驾驶。开始纳入机动车驾驶培训内容。7月1日起，包括泉州，驾考一门学科。主题3将添加防御性驾驶。技术试题。与此同时，交通部门正计划推出驾校培训IC卡系统，严格控制驾校的教学质量。

业内人士认为，随着考试难度的增加和课时要求的提高，驾校的培训成本必然会增加，未来的教学成本必然会持续上升。

那么，驾校自主提价合理吗？据相关人士透露，一直以来，驾校的培训费都是由市场调节的，即各驾校根据培训成本制定自己的标准，并没有向物价部门备案。因此，主管部门不干涉此类市场行为。

边肖叹了口气:我不能伤害我的驾照！学费既难又贵。

百万购车补贴