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1.油价上涨对MDI的主要原料苯胺的价格有多大影响?

2.从烟台往美国邮包裹每公斤多少钱？

首先，原油，黄金，美元的联动性非常强。所以，我们先讨论他们三个的关系。

黄金和美元是负相关关系。以我长期在分析指导黄金，白银，原油市场行情的经验来看，国际上黄金价格以美元计价，因此受到美元价格的波动影响。美元的升贬会直接影响国际黄金供求的变化，从而导致黄金价格的变化。需求方面来讲，黄金是美元计价，当美元升贬时，会导致其他货币同价值的黄金购买量发生变化，从而抑制或者刺激需求。因此金价格也会伴生变化。货币角度来讲，2者都是硬通货币，当风险环境以及风险激发避险情绪，则会推动这2者的购买意愿。"乱世买黄金”这样的时候，他们经常会出现正相关。 原油和美元也是负相关。同理原油国际计价也是以美元计价，美元的汇率波动也会如上述对原油造成影响。但是区别于，原油属于必需品。美国掌握了大量的原油输出渠道，原油作用于工业发展。当美元出现升贬值时候，也决定了供应量。以此来控制国内的资金流通情况。因此，他们2者是负相关。原油和黄金。原则上是没有关系。但是二者都是受美元影响，所以多数情况下把他们2者列为正相关。

而股票反应的是一个国家的宏观经济局面。所以，当美国股市大涨时将另原油，黄金承压下行。反之提振原油，黄金上行。

最后，仅仅作为首饰和少数工业原料的黄金白银在其商品属性上远远不如作为燃料及化工原料的原油来的强。前者并不是刚需，后者毫无疑问为刚需。

所以，在中国，德国，日本这样的工业大国的股市出现大跌的时候。将会令原油的工业需求降低。从而使得原油价格下行。7月的A股暴跌使原油大跌近10%正好佐证这一点。

油价上涨对MDI的主要原料苯胺的价格有多大影响?

山东的驾考费用变得更贵了。

油价上涨会引发新一波驾校涨价？很多打算学开车的市民都很担心。6日，记者了解到，烟台焦云、鲁大、新桥等驾校纷纷提价，C1(小型车)车型普遍提价200元。虽然一些驾校没有大幅提价，但他们选择了收费补充培训费去处理。

大众告诉我们学车价格会上涨，C1车型会涨到3510元。

5月4日，网友或者红色或绿色。根据烟台论坛发布的帖子，烟台交通驾校的B2(大货车)、A1(大客车)、A2(拖拉机)车型价格将大幅上调400到500元，提醒预科生尽快报名，并留下自己的电话和QQ号。

6日，记者致电烟台交通驾校。工作人员告诉记者，7日，B2、A1、A2车型将提价400元，C1车型16日提价200元。当被问及涨价原因时，工作人员表示，是油价、成本等涨价因素，而不是考试项目增加。

该工作人员表示，当测试项目数量真正增加时，价格可能不得不提高。如果你想学开车，你必须尽早报名。

6日下午，记者致电烟台焦云驾校另一名工作人员。她还表示，7日，除C1外，其他车型将涨价300到600元，16日，C1将从3310元涨到3510元。

响应一些驾校，一些驾校提高学费，一些开放收费补充培训费

油价上涨，驾校抛出涨价消息后，其他驾校会不会效仿？6日，记者访了几所驾校。

记者咨询烟台顺达驾校时，驾校工作人员表示，所有车型都没有涨价。这位工作人员说。你不能仅仅因为油价上涨就调整学费。考试项目虽有调整，但不落实考试项目不可能提价。

当记者问及驾校对油价上涨的应对措施时，工作人员表示开始收集像许多从5月4日开始的驾校一样。补充培训费也就是说，考试不及格复读的学生，要按照课时缴纳部分费用。

随后，记者联系了驾校的一位教练，表示如果考生考试不及格，将收取200元的补训费。记者调查到，很多驾校在4月底就开始涨价。

6日上午，记者来到烟台鲁大驾校。蔻驰龚兆伟告诉记者，4月20日之后，他们驾校的C1车型从原来的3310元涨到了3510元。对于考试不及格的学生，他们的驾校不收费。补充培训费考生只需支付补考费用。

记者还联系了烟台东海驾校。工作人员居女士说，他们驾校没有涨价，现在的价格是3210元。对于涨价，居女士表示，驾校暂时没有动作，即使考试项目增多，考试难度增加，但这是驾校无法控制的。驾校只有在驾管处通知具体加价项目后，才会根据情况调整价格。

记者了解到，一周前烟台新桥驾校将所有车型的价格上调了200元，现在C1车型的价格是3510元。

烟台公交驾校的工作人员也表示，早在2011年4月就涨到了3510元，如果项目增加，还会继续涨。

驾校有话要说，涨价有依据，学费可以浮动20%。

访中，不少驾校向记者展示了2011年山东省物价局、山东省交通运输厅联合下发的调整收费的文件依据。

焦云驾校工作人员告诉记者，涨价是根据这份文件调整的，通知中提到:各类车辆的培训学时和培训费详见附表。各地可在附表规定的标准基础上上浮下浮20%。具体浮动范围由市物价部门会同交通运输部门制定。记者看到，附表中的C1收费标准为2600元。如果上涨20%，就是上涨的520元。目前涨价200元在浮动范围内。

顺达驾校工作人员表示，他们收取补充培训费根据《山东省物价局、山东省交通厅关于机动车驾驶员培训收费的通知》收取。

记者看到文件上写着:学员按规定完成培训学时后自愿继续参加培训，但考试不合格的，将按实际培训学时和相应学时减半收取培训费。

油价上涨，驱动周期增长成为价格驱动因素。

烟台鲁大驾校教练龚兆伟认为，驾驶成本上涨与油价有关。另外，现在考驾照时间太长。如果顺利的话，C1车型要4个月左右才能拿到驾照，明显比去年要长。目前，一辆车的路试是六个人的，只有这六个人通过测试后，才能进行下一批测试。

路驾校校长左伟民说，现在开车周期长，成本和时间都在增加。劳动力成本上涨更快，与三年前相比，劳动力成本翻了一番。他描述了以前是工人找单位干活，现在是单位找工人干活。

从鲁东大学毕业四年的周超，3月初报名参加了鲁大驾校的驾驶课程，当时她花了3110元。周超告诉记者，她每周只能在周末来，所以拿到驾照的速度很慢。

公民雪梨在二月份报名参加了驾驶课程。五月份，她还在练习打桩，一天可以练四次。按照她的话说:只要过年能拿到。

烟台公交驾校的工作人员说，他们涨价是因为学生练习开车多，每个学生上车次数多，所以普遍比其他驾校高200元。该工作人员表示，如果测试项目数量增加，他们将继续提价。现在一个大客人要六七个月才能入住，费用太高。

今年5月1日起，公安部交管局出台的17项严控驾驶人措施将实施。据了解，从5月1日起大型客车、拖拉机、中型客车和大型货车；路试。，以增加复杂的道路条件，如山区，隧道和陡坡。

今年10月1日以来，现场行车增加了模拟高速公路、连续急弯、临水临崖、雨雪天、路面湿滑、应急处理等项目。所有小型汽车都将增加模拟使用夜灯的测试。

很多接受记者访的驾校表示，项目一旦确定，肯定会再次提价。

五年时间，学车成本增加了1000多元。

记者了解到，2007年，烟台大部分驾校学车价格在2200元左右。2009年2700元；2011年涨到3310元，其中烟台公交驾校2011年4月涨到3510元。与现在大多数驾校涨到3510元相比，五年内学习驾照的费用增加了1000多元。

6日，记者访了市民孙女士。她2009年学车，当时交了2710元。当她听到记者说她现在花3510元在学开车时，她很惊讶。现在的工资水平是多少？我不是赚了很多钱吗？

也有市民表示，驾校涨价的趋势没有改变。如果继续这样下去，很多人一个月都学不会车费。

小型车学费最高可以定在3840元。

自2011年4月1日起，山东省实施机动车驾驶员培训新收费标准，有效期两年。据介绍，学车费用包括两部分:一部分是主管部门收取的体检综合费用，目前为710元/人；另一部分是驾校的培训费。

根据规定，人们普遍关注的小型汽车培训费基准价为2600元/人&middot期间，按照这个标准，如果上下浮动20%，最高3120元，加上中考和体检费710元，教材费10元，最高3840元。

百万购车补贴

从烟台往美国邮包裹每公斤多少钱？

近几年苯胺市场充裕，需求不旺，基本处于供大于求状态。1995年市场最高价曾达13000元／t，以后一路下滑，到1998年曾降至4900￣5300元／t（净水），是近年来少见的低价位，只相当于1990年初的价格水平。由于国家取了扩大内需的方针和积极的财政政策，国内市场逐步好转，化工市场也有所回升。另外随着亚洲经济的复苏和全球经济的增长，我国进出口也大幅增加。因此从去年开始，化工市场有所好转，苯胺需求略有增加，价格回升。今年以来，苯胺销势尚好，价格也处于较高价位，目前市场价为7200￣7500元／t。预计下半年苯胺市场将以稳为主，不会出现供不应求的局面。价格相对稳定，波动幅度不会太大。主要原因是：(千金难买牛回头 我不需再犹豫)

一、我国苯胺产量逐年增加，可基本满足国内需要(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！)

现有生产厂家20多家，年生产能力20多万t。主要生产厂家有吉化公司染料厂，辽宁庆阳化工公司、苏州9395厂、南京化工厂、兰化公司、南化公司、重庆长风化工厂、青岛胶南化肥厂、河南开普化工有限公司。烟台合成革厂等。1999年产量14. 27万t，比1998年增加21.4％。预计今年产量在14万t左右，社会需求量约14万t ，产需基本平衡。

改革开放以后，我国经济持续高速增长，各相关行业对苯胺的需求不断增加，市场供不应求，经济效益较好，因此各地新增了一批苯胺生产装置，能力大幅增加。新建装置大多用硝基苯加氢的生产方法，每生产1t苯胺要消耗氢气600多m3， 不少厂家因缺氢不能满负荷生产。另外部分装置陈旧老化，影响了生产能力的发挥。即便如此，近几年苯胺产量逐年增加，而且增长幅度较大。

由于苯胺销价上涨幅度较大，企业生产积极性提高，预计今年产量还会有一定的增加。今年1￣3月份已生产2.96万t，同比增加12％。 我国苯胺生产能力较大，若需求大量增加，可靠增产来解决。

二、下半年苯胺需求不会有大的增加

近年来，我国苯胺消费结构有了较大的变化，主要反映在染料工业上。多时消耗苯胺40％以上，少时则占20％以下，因此染料生产直接影响苯胺市场。苯胺消费构成情况大致是：染料、有机颜料约占苯胺总消费量的17％￣40％，橡胶助剂、农药、医药、聚氨酯占50％～60％，其他占10％￣20％。

染料工业是消费苯胺的大户，主要用于酸性染料、碱性染料、阳离子染料、直接染料、分散染料、活性染料、色酚AS等70多个品种。近几年染料市场一直供大于求，出口有限，还有不少进口。另外为保护环境，国家下令关闭了小染料厂，小印染厂等，染料产量没有大的增加。橡胶助剂也是苯胺另一大用户，主要用于促进剂队促进剂队防老剂甲，防老剂丁等10来个品种的生产。近年来轮胎、三带一管、胶鞋等橡胶制品销路不畅，经济效益下降，一些企业处于亏损状态，橡胶助剂销势平平，产量也没有多少增加。其他耗用苯胺的产品，如对苯二酚、二苯胺、环己胺、二甲基苯胺、1,3,5-吡唑酮、农药、有机颜料等也大多供大于求，由于上述情况，苯胺目前在染料方面销势不旺。

由于国家取了扩大内需的方针和积极的财政政策，国内市场逐步好转。今年上半年工业生产增速加快，产销率进一步提高，经济效益增加，产品价格上涨。染料产量1￣5月份同比增加18.9％，橡胶助剂产量同比增加22.1％，也等于增加了苯胺的用量。另外苯胺是聚氨醋塑料的原料MDI、TDI的原料，近年来我国聚氨酯工业发展较快，应用范围日益扩大，但是MDI，TDI产不足需，要靠进口来解决。为满足国内需要，近期建成了一批MDI、TDI生产装置，将会增加苯胺的消费量，但是这些装置不少都配套有苯胺生产装置，苯胺产量也会增加。目前我国市场还没有根本好转，苯胺下游产品销势还不旺，下半年需求虽有增加，但估计数量不会太大。

三、国际市场原油价格变化将引起苯胺价格的波动

去年以来苯胺价格上涨，并不完全是需求大量增加所致，而与国际市场油价上涨有很大的关系。去年下半年，国际市场原油大幅涨价，苯胺的主要原料纯苯价格也随之上扬，带动苯胺价格攀升。今年上半年，国际市场油价起落变化频繁，频创新高，最高曾达39.5美元／桶。由于沙特又决定增产原油，近日油价又开始回落，但将会维持在25美元／桶以上的价位。我国原油价格已和国际市场基本接轨，将会随国际市场变化而变化。因此后期苯胺价格会相对稳定，波动的幅度不会太大。

四、苯胺进口减少，对国内市场影响的力度减弱

较长一段时间，我国苯胺产不足需，要靠进口来弥补，有的年份也有少量出口，总的来说是进口大于出口，近年来随着我国苯胺产量不断增加，进口量呈下降的趋势。近年苯胺进口量见表1。这期间也有部分出口，多时1000多t，少时几百吨，因此对国内市场已无大的影响，预计今年进口还会减少。

综上所述，下半年苯胺市场将以稳为主，价格也不会有大的波动。

表1 近年我国苯胺进口情况 万t

年份 进口量

1992年 2.35

1993年 1.32

1994年 1.19

1995年 1.16

1996年 0.65

19年 0.55

1998年 0.48

1999年 0.65

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不管几个行李箱每人是不得超过23KG

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