汽油滤芯10万公里没换过影响油耗吗_汽油滤芯居然10万公里没换怎么办

1.汽油滤芯多长时间更换一次？内置汽油滤芯需要更换吗？

汽油 滤清器 有两种，一种是内置汽油滤清器，另一种是外置汽油滤清器。内置汽油滤清器只用于少数车型，更换周期长，大部分都是在10万公里左右更换，更换起来也比较麻烦。汽油泵只有拆开才能更换，工时也很贵。但是外置汽油滤清器基本上是大部分车辆使用

汽油滤清器一般多久换一次

汽油滤清器有两种，一种是内置汽油滤清器，另一种是外置汽油滤清器。内置汽油滤清器只用于少数车型，更换周期长，大部分都是在10万公里左右更换，更换起来也比较麻烦。汽油泵只有拆开才能更换，工时也很贵。但是外置汽油滤清器基本上是大部分车辆使用的，使用寿命较短，大部分每行驶1-2万公里就需要更换一次。

如果12万公里没有更换内置汽油滤芯，我感觉还好，但是要马上更换，防止不良影响。但是如果12万公里不更换外接汽油滤芯，已经造成了很大的影响，因为长时间不更换，汽油滤芯已经处于脏污状态，即将燃烧的汽油无法正常过滤，会造成发动机大量积碳，降低发动机的使用寿命。

长期不更换汽油滤清器的危害

1.起步会比较困难，需要多次起步才能成功，甚至加一些油门才能起步；

2.可能影响行驶过程中突然熄火，存在一定的安全隐患；

3.在加速过快的情况下，车辆会出现动力不足、起步速度慢的现状。

4.汽油滤芯堵塞影响供油压力降低，汽油泵工作压力变大，最终导致汽油泵损坏；

5.汽油不可能完全过滤，影响燃烧后发动机内大量积碳，同时还可能发生爆震。

因此，如果是外置滤清器，请务必立即更换，这样可以过滤汽油正常燃烧，使汽油质量更高，更好地参与燃烧，为车辆提供足够的动力。

汽油滤清器脏了的表现症状

经过多年的积累，会有层层落下的灰尘和尘螨，量变会导致质变。如果汽油滤清器太脏或堵塞，关键的性能症状是:加注气门时，动力启动缓慢，或不起作用，汽车启动困难，有时需要2-5次才能点亮。目前大部分发动机基本都是一次性不可拆洗纸质滤芯汽油滤清器，更换周期大多在1000公里。如果你在汽油中添加较少的杂质，在15000-2000公里时更换一个是毫无疑问的。然后让我们用我们的汽车边肖观察脏汽油过滤器的症状。

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如果滤芯脏了，会增加杂质进入发动机的可能性，影响发动机效率下降，积碳增加，对气缸及周围部件造成损坏。还会影响供油不畅，汽车动力不足甚至熄火。杂质没有过滤掉，时间长了，油路和喷油系统也会被腐蚀损坏。大部分都有2000公里。这取决于路况和汽车的油品。汽油滤清器的作用是过滤汽油，目前的油品不一定那么好。汽油过滤器与汽油泵连接。如果汽油中杂质太多，喷油器就会堵塞，影响供油不畅。汽油滤清器堵塞会影响汽油的进气量，进气量不足会影响发动机启动困难。

汽油滤清器脏污的表现症状& mdash& mdash汽油滤清器堵塞判断

大部分过滤器用纸质滤芯，用硬塑料外壳密封，所以可以从外面观察到里面的油位，所以可以通过观察油位上升来判断过滤器是否堵塞。如果过滤器使用金属外壳，则应拆下油管，通过泵油的供油可以检测过滤器是否堵塞。也可以将过滤器取下，用嘴从汽车油箱一侧的进气管接头口吹气检查:吹气时，如果不完全通风或在通风前用力吹气，说明过滤器堵塞。

实践表明，汽车行驶8000-12000公里时，速度下降，最高时速只能达到60-70公里/小时，发动机转动不平稳，是汽油滤清器滤芯堵塞造成的。因此，如果发现汽车无法行驶，应立即检查汽油滤清器，并按原厂规定更换新的。

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如果汽油滤清器有故障，汽车会有以下症状:1。容易熄火:汽油滤清器堵塞后，影响汽油的运输，影响发动机供油不足，开车或换挡时蹭车现象明显，怠速时容易熄火。2.不能驾驶:燃油供给不良导致发动机功率降低，不能驾驶，车速降低。车速在100公里/小时以上的汽车可以降低到70 ~ 80公里/小时。增加机械磨损:由于杂质没有过滤，长时间使用会腐蚀损坏油路和喷油系统。 汽油滤清器一般多久换一次 汽油滤清器脏了的表现症状 @2019

汽油滤芯多长时间更换一次？内置汽油滤芯需要更换吗？

内置汽油滤清器的更换周期为100,000公里。汽油滤清器的作用是过滤将要参与燃烧的汽油，过滤掉汽油中的杂质，使汽油能更好地参与燃烧，提高燃油效率。如果长期不更换汽油滤芯，最直接的影响就是导致汽油滤芯变脏，而汽油滤芯变脏会导致供油不足，汽油压力不稳定。

如果汽车制造商不能准确地知道每辆汽车燃烧的燃油量，而要拿出一个更换标准，怎么办？以优质汽油为标准，制定更换周期显然是不全面的（燃油质量不好的地区，很可能损坏车辆），比如好的油，可用20万公里，差的油只能用5、6万公里，在这种状态下拿优质油作为参考是没有意义的；所以只能用最差的油作为参考标准 而最差的机油就是最差的机油作为参考。如果说最差的机油可以在6、7万公里时更换，那么好的机油就可以使用更长时间，所以大部分品牌的车辆说明书都建议内置的集成滤芯是6、7万公里，这是一种非常保守的一刀切的做法，汽车的其他消耗品又是按照这个逻辑来更换的！

内置的汽油滤清器是少数汽车，它安装在汽油泵上，浸泡在汽油中。这种形式的汽油过滤器的使用寿命非常长。如果你少开车，你可以在多年后更换它。但是，由于它的位置，更换起来比较麻烦，需要拆开汽油泵才能更换，所以费用比较贵。

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汽油滤芯多久更换，需要看滤芯类型、以及燃油的品质，即便是内置汽油滤芯、依然需要更换，只不过比外置汽油滤芯要长久很多；不过话说回来，但凡是起到过滤作用的零部件、有免维护的么？杂质终究是越积越多、终究形成堵塞(或者是失去过滤能力);所以从理论上看、内置汽油滤芯依然需要更换，而实际就是只要燃油品质合格、能用十几万公里，甚至几十万公里不还的也很常见！

先说一下厂家规定的更换周期是怎么来的，厂家对汽车上各种消耗品、都详细地注明了保养更换周期，比如外置汽油滤芯一般2、3万公里建议更换；而内置汽油滤芯一般建议在5、7万公里更换(保养手册上的建议);而之所以产生这种建议，实际上就是厂家的一种比较保守的预估！比如某厂家的车子、是卖到全球范围市场的、而各个区域燃油品质不同，有品质好的、也有品质差的(也有一般的)!

而汽车厂家不可能精准地掌握每一辆车所烧燃油的品质，但必须拿出一套更换标准来、这时该怎么办？拿高品质汽油做标准、制定更换周期显然不够全面(燃油品质不好的区域、很可能因此而损坏车辆)，比如油品好、可用20万公里，油品差只能用5、6万公里，这种状态下拿优质油品做参照就没意义了；所以只能以最差的油品做参照标准！如果最差的油品、都能坚持6、7万公里更换，那么更好的油品就能用得更久，所以大部品牌的车辆手册建议内置集成滤芯都是6、7万公里，这就是一种很保守的一刀切式方法，汽车上其它消耗品、也是按照这个逻辑制定的更换建议！

外置汽油滤芯

如上图所示、这就是一个外置汽油滤芯，平心而论如今大部分家用车用的都是内置，而这类外置滤芯只有部分面包车还在使用；它的更换方式比较简单，如下图、外置汽油滤芯之所以被称之为外置，主要原因就是它布置在油箱外部；更换也比较简单，无需什么工具、只是用几个卡扣固定，只要把车子举升、新手也可以自行更换；值得注意滤芯外壳上的箭头要与指向车头(发动机)!

内置汽油滤芯

内置汽油滤芯更换比较复杂，其一在于汽油滤芯布置在油箱内部，其二则是因为内置汽油滤芯把汽油泵、油浮子、压力阀集成到一处，一般从后排座椅下方(卸掉后排座椅)、可以取出内置汽油滤芯(如下图、集成式)，取出来之后还需要将滤芯拆解下来才能更换，一旦弄不好、可能把泵壳给弄坏，所以内置滤芯不建议新手操作，即便操作成功、换新后也可能导致油表不准确；所以不建议内置汽油滤芯过早更换！

总而言之、内置汽油滤芯必然需要更换，从来就不存在免维护(更换)的过滤装置，只不过内置汽油滤芯使用里程很长，只要添加正规品牌的燃油、正常使用车辆，内置汽油泵一般挺到十几万公里都没问题，很多车友开到换车也没换过汽油泵；所以内置汽油泵更换应遵循一个原则就是只要车子状态正常、就无需更换汽油泵！当车因滤芯问题造成给油不顺畅、甚至是熄火的时候再考虑更换即可，或者在出现动力下降明显、怠速抖动时，也应该对燃油滤芯进行更换！