汽油的标号是什么意思_汽油的标号是什么意思啊

1.汽车油号是什么意思

2.汽油（柴油）为什么要分0#，35#，90#.93#呢？他们有什么区别吗？

3.汽油的型号是什么意思?

4.汽车加油站门口的牌子上的数字到底是什么意思啊？

5.汽油的标号是怎么定的？93#等指的是什么？

6.你知道燃油标号吗？你知道燃油标号是什么意思吗？

7.汽油机油标号什么意思

汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高

市场上出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、97等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，

汽油辛烷值是用来衡量汽油在发动机中不产生爆燃的指标，辛烷值越高抗爆性越好。辛烷值的测定是在专门设计的装有可变缸盖和爆震传感器的单缸试验机中进行，这种单缸试验机通过可变缸盖来改变压缩比。标准汽油由不同比例的异辛烷和正庚烷配制而成的，其中异辛烷不产生爆燃但成本高，可用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；正庚烷爆燃严重，用作抗爆性低劣的标准，辛烷值定为0。将这两种烃按不同比例混合，就可以配制成辛烷值由0至100的标准燃油。未知辛烷值的汽油在同一试验条件下进行测定，试验机提高压缩比出现爆燃反应为止，当该燃油产生的爆燃程度与标准燃油数值“对号入座”，就可判定出被测燃油的辛烷值了。例如试验燃油与用90%的异辛烷和10%正庚烷混合而成的标准燃油的爆震程度相同，那么被测燃油的辛烷值就是90。 每个编号都是这样测定的

汽车油号是什么意思

根据GB 17930汽油机汽油，汽油有89号、92号、95号、98号四种;但很多人不知道的是汽油有两种，一种是汽车用汽油，另一种是汽车用乙醇汽油。无论哪种汽油，都有四种:89号、92号、95号和98号。国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值(俗称汽油等级)，而且对汽油中各种化学成分的含量也有严格的规定。如果烯烃含量过高，汽油就不能完全燃烧，从而产生胶体物质，积聚在进气歧管和气门导流管中。发动机在正常工作温度下，无异常现象;当发动机停机冷却一段时间后，这些胶会将气门粘在气门导轨上。这时启动发动机，就会出现气门顶升的现象。

注:等级越高越好。它应该按照制造商车辆手册中推荐的汽油等级来使用。国内汽油辛烷值分散较大，油品质量水平较低。因此，汽油应使用按规定的等级。如果使用的汽油的抗爆性能不能满足车型的要求，请使用等级较高的汽油应使用。

在为进口车选择汽油时应特别注意。最好不要调整燃料供应。有些进口车在这方面有特殊要求，应该掌握。例如，使用电子喷射系统的发动机应严格按照说明书的要求使用汽油。如需进行必要的调整，应在厂家指定的维修中根据车辆使用情况选择汽油。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷具有良好的抗爆性能，其辛烷值设置为100;正庚烷的抗爆性能较差，辛烷值设为0。例如，98号汽油等级是指与98%异辛烷和2%正庚烷标准汽油具有相同的抗爆性能，其辛烷值为98。因此，一般来说，汽油的等级就是其汽油的辛烷值。

常用的92和95级汽油是指辛烷值不同的汽油。92级汽油是指与92%异辛烷、8%正庚烷标准汽油具有相同抗爆性能，辛烷值为92的汽油;95号汽油等级是指该等级汽油具有与95%异辛烷和5%正庚烷标准汽油相同的抗爆性能，辛烷值为95

汽油（柴油）为什么要分0#，35#，90#.93#呢？他们有什么区别吗？

油号代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性。

人们在市场上常见的汽油油号有92、95、97等标号。油号代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的话题属于误导。

而使用汽油标号的主要原因是根据汽车发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油，会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势也无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。

发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。

高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；相反低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

汽油的型号是什么意思?

汽油标号与柴油标号的含义不一样。

汽油标号

汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。

现在市面销售的汽油标号主要有90、93、97，有些沿海地区还有98号甚至100号（港澳地区市面上供应的汽油均为100号）。其中又有普通无铅汽油和高清洁无铅汽油之分，在中西部地区的某些地方还在供应70号汽油。作为车主我们应该怎样选择给自己的爱车用油呢？是不是标号越高的汽油越好呢？要解决这样的疑问，我们首先要了解一点汽车发动机的基本知识。

柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

专家表示，选用柴油的标号如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。

汽车加油站门口的牌子上的数字到底是什么意思啊？

汽油型号指汽油辛烷值指标。90号，93号，97号，98号。

所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

汽油的标号是怎么定的？93#等指的是什么？

那是汽油标号。

汽油的标号

汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

目前，国内使用的车用汽油牌号有4种：90#车用汽油、93#车用汽油、95#车用汽油、97#车用汽油。90#车用汽油的辛烷值在90以上，97#车用汽油的辛烷值在97以上。选用车用汽油的依据是汽油发动机的压缩比，发动机压缩比低的，选用较低牌号的汽油，发动机压缩比高的，要选用高牌号的汽油。汽油发动机压缩比在8以上的汽车，要选用93#以上的车用汽油，以保证汽油发动机的正常工作。

你知道燃油标号吗？你知道燃油标号是什么意思吗？

汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。

93号汽油代表辛烷值高低。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。

引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

扩展资料：

汽油是极易挥发的液体，零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来，当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃。

点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。

当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等后果。这种“疯狂”的传动方式，让自己汽车的传动方式在“高频摇滚”状态下工作，后果可想而知。

百度百科——汽油标号

汽油机油标号什么意思

知道一点

燃油标号的意思：

1.燃油标号：它是实际燃油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，我们知道标号越高代表及抗爆性能就越强，标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成的。但是，并不是标号越高越好，我们要根据发动机压缩比来合理的选择汽油标号。在2001年的12月份，北京市拟定将汽油的排号有90号，93号和97号修改为89号，92号和95号，并规定了其中汽油的硫含量，不得超过0.001%。

2.爆震与抗爆性：一般情况下认为活塞在行程的上止点后10度左右，也就是燃烧产生的最大压力值时，其推动活塞的力度最大。例如在1000转的时候燃烧过程就相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火的话，其引擎是最有力的，而到了4000转的时候，活塞运动就快了。汽油的标号决定了保证点的早和晚，其实就是说他决定了引擎的功率大小，燃油的抗爆震性能是随他的组成而异的。抗爆震性越高，其发动机的压缩比就可能更高一些，发动机的经济性和动力性都会得到相应的提高。

3.辛烷值--标号：为了评定燃油的抗爆震性能强弱，我们一般采用两个不同的方式去表达：分别是马达法和研究法。评定的工作一般会在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。研究法与马达法的试验方法是相同的，只是他们规定的试验条件不同。现在加油站最常用的是研究法辛烷值。

4.一般情况下，工厂提高汽油新皖值的途径有三个方面，一个是选择良好的原料，还有改进加工工艺。另外一个是将高辛烷值成分的抗爆性调入产品中。第三个就是在里面加入抗爆剂。

综上所述，了解燃油标号，能为我们在使用过程中更加的便利。

太平洋汽车网汽油机油标号意思：标明机油的黏度值，比如SAE5W-30，其中?W?代表winter冬天，?W?前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；?W?后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;"W"后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如"15W-40、5W-40"中，"W"表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30?C，而20W耐低温为-15?C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

机油分级使用两个字母组合表示。"S"开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN(按字母顺序，但其中没有SI)，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂;字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。"C"开头系列则代表柴油发动机用油。若"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）