1.成品油价下调多少元?

2.每升汽油含多少税

3.中国出口石油非常便宜,为何自己人用这么“贵”?

4.中国出口的石油那么便宜,为何给自己人卖的这么“贵”?

中石油出口成品油价格一览表最新_中石油出口成品油价格

通病他都有,进取独却无。

我不谈中石油,我就谈所有的国有企业的通病。也就是说所有国有企业都具有以下的通病,但不是所有的国有企业都会亏损。但是亏损的国有企业一定有的通病。

人满为患,人浮于事,不干活的吃空饷的很多很多,查一查少不了。一个企业养了一大堆废人,付出巨大的资金流,他不亏损才怪。

贪污腐败营私舞弊。查一查少不了。

体制僵化不思进取。查一查一定是。

如果把中国石油改成私有化,改成私营企业等三年扭亏为盈!

中国石油股价从上市的48元一直跌到现在的4元说明了一切。

民营的加油站的油很多是直接进口的!所以便宜!打个比方沙特的油10元成本,俄罗斯的30,美国的40我们无论品质还是开采条件都是很差的!所以要70元!但是你不能只用便宜油,这样国内油井全倒闭了,到时候人家狮子开口就是上百元了!!现在国际油价40多!但是国内的70元的油你还要用!现在中石油最大的之处还不是买国内油,还有就是石油基础建设还在疯狂扩建中!油库,输油管道所以负债也高!!总之一个县的领导会屁股决定脑袋定政策,但是国家级的单位和国家的政策都是智库在决定!要综合考量很多因素,然后找到最合适的方法!不要用一个普通人的思维去评判国家智库的决定!

中石油因为企业办 社会 ,门类繁多,机构庞大,人浮于事,主副业不分,生产成本高,利润低,假如一百块钱除上交国家税收外,多少人头要薪水,而地炼(私营)油企,人员编制,企业管理,生产成本等要好于国企,因此中石油,中石化加油站的油价高于地炼和私营加油站的油价。但油品质量是一样的,都按国家和行业标准,工艺流程去生产。

OPEC致力于全球原油市场的恢复治理,却在布伦特45美元/桶的关口遇到了中美的需求降温。

从沙特大幅下调10月销往亚洲的原油售价解读,全球最大的石油消费国-中国对OPEC的原油采购力度下降,主要原因是中国的浮仓库存长时间处于高位,同时在中美第一阶段协议下,OPEC的市场份额正在被美国夺去。

美国石油消费从4月的低谷开始回升,这对WTI油价从负数升至40美元/桶以上起到了关键的支撑作用。但从9月开始,炼厂在较低利润率下进行秋季检修,成为拖累油市预期的重要因素。

油价的暴跌唤起了市场阻碍经济复苏步伐的担忧,但疫苗的快速推进提振了市场大方向的信心。从短期来看,尽管至暗时刻已经过去,但油市需求以时间换空间,消化库存。

供应增加的确定性预期

OPEC+ 历史 性规模减产确实使油价摆脱了低谷,但石油高度依赖型的经济决定了减产之路上噪音不断:仍有部分国家减产执行率不及目标。

同时,OPEC+从7月开始的放松减产规模,也在需求回升存在不确定性的基础上,向市场释放供应增加的信号。

沙特官方售价下调的逻辑

中东国家基于基准原油价格的升贴水(称OSP,官方原油售价)反映了现货市场的供需状况。沙特OSP较早公布,并对其他国家的OSP具有指导意义。沙特阿美10月销往各地的原油OSP出现不同程度的下调,以亚洲和欧洲趋势最为明显。

从亚洲方面将,中国是沙特遇到的最主要问题。一方面,中国此前大量的进口导致浮仓原油库存长时间处于高位,进而对沙特新的采购需求难以提升。另一方面,中美之间的贸易协议,使得中国大量增加美国原油进口,进而侵蚀了沙特的市场份额。

从欧洲角度看,需求减弱、库存增加、炼油利润率处于低位,仍是欧洲买家面临的主要问题。

中国采购需求放缓和结构性问题突出

在石油价格战和全球普遍采取疫情封锁的窗口期,中国始终保持较高的原油进口量(5、6月连续刷新 历史 最高值)。但供应过剩问题始终存在,中国海上浮仓原油库存从5月开始陡增,6月底至今保持高位。

8月,海关总署公布的中国原油进口量回落至1123万桶/天,仍高于疫情前的水平。但Kpler的船期数据显示,8月到港量大幅下降至673万桶/天,为多年来的最低值;这表明,中国的原油采购需求依然放缓。

从进口结构上看,沙特发往中国的原油量明显减少,而美国原油进口在经过2018/2019年的停滞后回归,并且5月进口量一度达到115万桶/天。在中美第一阶段协议的背景下,对美国原油的进口仍将持续。这是以沙特为代表的OPEC所面临的中国问题。

美国炼厂秋季检修来临

美国消费放缓从此前的预期逐渐落地,飓风Laura的到来加速了季节性趋势的显现。

首先,飓风Laura的到来导致墨西哥湾产量最高损失愈156万桶/天,是风暴来临前产量的约85%,但此后快速的恢复也压缩了做多的空间。飓风登陆地炼厂受损更为严重,主要是供电设施被损坏导致大面积的停电,截至9月9日,仍有部分地区未恢复供电。

其次,9月初往往是美国炼厂秋季检修的重要时间节点。有数据显示,美国夏季驾驶旺季已经结束,居民出行水平已经下降,在美国炼油利润较低的情况下,炼厂进行检修的概率正在增加。

美国的页岩油狂潮一直是过去几年抑制油价的主要因素,其产量的减少对油价的支撑也至为关键。但是随着油价回升,边际生产商的特性使得市场对美国产量回升存在一定预期。此外,飓风Laura虽然一度导致墨西哥湾80%以上的产量损失,但较快的恢复速度也压缩了多头的套利空间。

因此,世界主要产油国供应稳定增长的预期已经基本确立,但需求端的不确定性风险更强。

美原油出口结构变化呼应了全球需求的疲软

中国已经成为美国原油出口重要的目的地,支撑了美国原油出口量。但出口结构的变化表明,全球原油需求并不乐观。

欧洲国家是美国原油的传统买家,在全球疫情爆发和中国买家尚未参与的2月,推动美国原油出口量创 历史 最高。EIA月度数据显示,主力需求向亚洲转移,尤其是中国,传统欧洲买家的需求表现疲软。这与沙特连续2个月下调销往欧洲的官方原油售价相呼应。

题目是哪里来的,中石油每年上交的利润和税金是多少,请看清楚了再提问。如果说某个业务板块亏损那是会有的。

中石油的上油开发板块与下游炼油板块结算的时候按照国际油价计算。上油板块因为开采成本远高于中东、俄罗斯和美国,主要是地质条件决定的,我国油田稠油多,孔隙度低,单井产量低,所以单位成本高。国际油价跌到50美元以下的时候,大约就开始亏损了。美国的页岩油在46美元以下也是亏损的。下游的炼油企业这时并不亏损,他的成本是按照国际油价结算的。

当国际油价上涨的时候,特别是高于国家限制价的时候,因为向批发价国家限价,炼油板块就大幅亏损了。

中石油对比民营加油站,这是什么和什么对比。中石油加油站和民营加油站比,谁说中石油的销售公司亏损的,在国家限价时一定亏损,在国际油价低于国家控制价时,没有亏损。

民营加油站怎样盈利的,盈利能力强吗?部分民营加油站的汽油价比成品油批发价加上消费税的价格还低,不知道他们赔本价,是怎样还能盈利的。你猜!

首先中国石油其实这些年来一直没有亏损,每年都是保持盈利的,中石化也是一样。通过财报可以看到,2015年至2019年,中国石油分别实现净利润356.53亿元、79亿元、227.93亿元、530.3亿元、456.77亿元。

但是在今年上半年,中国石油确实出现了亏损,从财报可以看出,中国石油上半年实现营收9290.45亿元,净利润亏损29986亿元。

为什么中国石油上半年会出现继而亏损?主要有以下原因:

第一,疫情影响宏观经济增长承压,特别是在2月份至4月份这几个月的时间,有些行业是停产停工的,对石油的需求大幅下降,使得中石油的营收出现了大幅下滑,就是导致亏损的直接原因。会觉得收入下滑,那么应该只是少赚,为什么会亏损?是因为中国石油是巨型企业,走大幅下滑后,很多成本是无法同步下降的,比如说职工的高福利,比如说企业的管理费用等等,营收跌破盈亏平衡点之后就必然会亏损。

第二,国际油价大幅下降,中国石油本身还存在着国内石油开采的任务,而中国的石油开采成本是远高于沙特,俄罗斯等国家的,甚至高于美国的页岩油开采成本。原油油价大幅下降后,勘探采掘分部必然会出现巨额亏损。

第三,国内的成品油价格调节机制是有天花板和地板价保护的,国际油价高于130美元或低于40美元后,国内的成品油价格不再调节。那么国际油价在低于40元之后,中石油的成品油价格不再下调,中石油不是应该赚更多吗?其实跟国内的成品油价格不再下调,但是其差价并不能归于中石油,而是必须统一上缴用于油品升级,而在国际油价高于130美元后,成品油价格不再上调,则会由国家进行补贴。所以国际油价无论再低,不能增加中石油进口原油炼制的差价。

那么为什么其他民营加油站的油价会更便宜?这是因为民营加油站它只是一个油品销售机构,很多民营加油站直接从炼油厂进油,不必承担石油开采的成本,也没有巨大的管理费用多累,所以成本更低,价格也自然更低。

中国石油上半年总亏损299.86亿元,根据中国石油披露亏损的原因有三个:

原因一,受到2020年全球经济下行的影响;

原因二,受到今年国际油气市场供过于求的影响;

原因三,受到国际原油暴跌,国内油价同比大幅降价的影响。

以上这三大原因,就是中国石油半年报,关于业绩亏损给出的原因。

中国石油为什么会亏损?关于这个问题相信很多国民都知道,中国石油会亏损的真正原因是:

1、因为中国石油是央企,央企都是亏损的,这是通病,大家都懂的;

2、因为中国石油里面有蛀虫,有多少的钱都消化在蛀虫手里;

3、因为中国石油开销大,福利好啊;最典型就是10个人中9个人看1个人做事,而不做事的人福利永远比做事的收入还高。

也许以上这3大因素才是中国石油为什么会亏损299.86亿元的真正原因。

为什么民营加油站比中石油每升便宜1元多呢?

民营加油站通常都是要比三桶油加油站便宜,同样的油不同的价格,实在让大家想不明白。

其实民营加油站的油比中国石油便宜1元多主要有以下原因:

(1)薄利多销

民营加油站即使同样的油,但由于自己在规模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。

而民营加油站为了自己生存,必然要降低油价,降低利润进行薄利多销,油价自然会比中石油低。

(2)经营成本低

民营加油站的同比中石油加油站运行成本低,最典型就是人工成本,运输成本,场地成本等等,中石油的运营成本高。

既然运营加油站的成本不同,肯定会造成油价不同,成本低的有走势,即使降低油价也还有钱赚,这就是成本优势。

(3)竞争太大

随着国内近几年可以开私人加油站以来,国内私人加油站大量增加,正因为很多老板都想进来分蛋糕吃,导致近几年民营加油站大量增加。

从而导致民营加油站竞争太大了,各大民营加油站为了自己利益,从而打起价格战。但中石油作为央企,有背景自然不会盲目卷入价格战中,根据市场实际油价挂牌出售。

上面这三大因素就是为什么民营加油站的油价,要比中石油的油价便宜1元多的真正原因。

举例子

最典型就是同一件衣服,在专门店价格贵,在服装店又便宜,街边的地摊卖的更便宜,同一件衣服放不同的地方卖,价格相差太远了,所以民营加油站与中石油加油站也是一样的道理。

所以建议大家不要去纠结油价的问题,你觉得想省钱就去民营加油站加油,一箱油省几十元;

但不想省钱,担忧油质问题,前往中石油加油,这就是最根本的做法,没必要去纠结民营加油站为什么要比中石油便宜这么多,只要知道珍惜自己口袋的钱,对自己的钱负责即可。

国家有规定,凡是巨额亏损的国企都要解散。中石油如果亏损太多,国家应该解散中石油,免得中石油年年亏损。亏损,是亏人民的钱,国家不心痛,人民心痛。中石油为什么会亏损?闲杂人太多,吃空响的人太多,还有可能50岁就提前退休,提前退休的人,企业要出钱多养退休人员10年,工资每个月10000元计算,一个职工提前10年退休要多领企业1200000万元退休金。中石油为什么会亏损?福利超好,工资超高,中石油就会亏损。

中石油会亏损是因为,两桶油就像国家建立的战略储备一样,他应该是起到平溢油价的作用。你应该可以感觉到,国际油价大幅上涨的时候,我们的油价确实不是大幅上涨的,只是跟着国际油价略微调整。油价下跌的时候,中国的油价也没有爆跌! 政府通过战略储备,大米,白面,猪肉,黄豆,石油,很多多的种类,去调节市场价格,保证市场稳定,以防国际游资热钱来洗劫中国经济发展的成果!大概就这个意思!! 至于民营的会便宜,这就涉及到,油品质量,储船小好调头,储存成本,人员成本等等了!毕竟船小好调头

中石油为什么会亏损?

所有的国企都无法逃避 社会 责任,因而绝对不是主要愿意,就不用负 社会 责任,甚至可以践踏 社会 责任的私企的对手。

国企敢偷税漏税逃费吗?敢叫员工加班不给加班费吗?敢随便炒员工鱿鱼吗?敢不给员工买“三金”吗?敢卖伪劣产品吗?敢采用行贿等不正当的市场竟争手段吗?国企都不敢不能,那么怎么会是敢作敢为的私企的对手呢?!

国企还要负相应的 社会 责任,起到即使亏钱,也要担当起供应和生产,去维护 社会 稳定的责任。象中石油,明知国内油田的产油成本高,勘探开发风险大,但还是必须服从国家的发展战略。这些责任和成本,私企会担当吗?

上世纪八九十年代,国有集体企业大量破产,就是由于上述的 社会 原因,被盖以“经营方式不灵活”“适应不了市场化”的帽子破产了。

如果再任由私企对中石油、中石化的挤压,两桶油也肯定破产,到时肯定不是私企的油价,比两桶油价低一块钱的问题,而是轻则高一两块,重则卡脖子的问题。八九十年代中国半导体产业也不落后,也是被里应外合挤垮的,但今天却被卡脖子!

成品油价下调多少元?

中国成品油主要出口国家包括新加坡,印度尼西亚,越南和菲律宾。

十五年来,我国成品油价格调整体系经历了五次重大调整。除第一阶段外,整体油价受政策调控较多,没有固定的调整体系,使得相关企业无法预测成品油价格,库存增减时风险较大,此外,这种合理性也导致投机机会下降。

简介

刚刚做的调整,相比之前的标准,是向市场化迈进了一步。其中调价标准下降,使得日均波动门槛从0.17-0.18元降至0.08元左右,调价周期也缩短,也改善了国内成品油价格落后于国际原油价格波动的现象。

虽然波动节奏较国际原油有所改善,但从波动幅度来看,较前几个阶段有所收窄,这也说明成品油价格的政策调控只停留在联动的层面。

每升汽油含多少税

目前进行的今年第9次油价调整,虽然今早收盘国际油价大跌6%,不过油价预期涨幅仅减少5元,截至第6个工作日的统计,预计油价上涨225元/吨,折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。<br>2022年4月28日24时油价调整最新消息,本轮油价上涨,国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元,对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考:92号汽油:8.42元/升;95号汽油:8.91元/升;98号汽油:9.93元/升;0号柴油:8.11元/升。

中国出口石油非常便宜,为何自己人用这么“贵”?

根据国家税务总局、国家财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》,2015年1月13日起,汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元,汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税提升至1.52元/升,柴油、航空煤油和燃料油消费税提升至1.2元/升。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率,目前成品油税负比例已增至45%左右。

成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时交纳的消费税。2012年9月20日,国家税务总局政策法规司工作人员透露,消费税改革中或将试点在加油站对消费者征收成品油消费税,将这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收。

中国国家财政部2015年1月12日宣布自2015年1月13日起,将再次上调汽柴油消费税。汽油、石脑油等的消费税单位税额由1.4元/升提高到1.52元/升,将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由1.1元/升提高到 1.2元/升。

扩展资料:

关于试点向居民征收成品油消费税情况,可能会从加油站先试点征收消费税。目前互联网技术的发展,也将会加强征收管理效果。当前我国成品油消费税实行“价内税”,在生产环节对成品油征收消费税的一个重要原因是能够保证税源的稳定和统一集中征收,方便税务部门征管。但这种征收方式也有着很大的弊端。

如果改为价外征收,成品油消费税若由“价内”改为“价外”,税金将不再包含于成品油零售价格中,而成为价税分列的税种,另行征收。如此一来,油企和消费者都将会受益。

该政策一旦实施,短期内消费者或会产生逆反心理,将会导致社会购买行为减少,能源相关行业将经历一段动荡期。此外,终端缴费过于零散,给税务部门管理工作提出了考验。

参考资料:

成品油消费税-百度百科

中国出口的石油那么便宜,为何给自己人卖的这么“贵”?

中国是原油进口的大国,但是你知道吗?中国是出口成品油的大国!我们国内石油出口主要分为两大类,一种就是成品油的出口,还有一种是原油的出口。刚才说了,原油是稀缺的,但是成品油却是巨大的,而且所出口的成品油价格很便宜,但是国内所出售的成品油却是高价,这种倒挂现象的存在是为什么呢?

1、炼油能力过剩导致。

相比于一年不到500万吨出口量的原油而言,成品油的出口量是其10倍之多,位列世界前茅。但是在价格上面却要比国内便宜很多,这是因为我们的炼油能力过剩,导致了在国内成品油的供大于求,所以只能通过低价的出口成品,以求得在国际上的竞争。但是,供大于求应该是降价而不是高价,这不符合经济学定律吧。而且供大于求可以停止生产啊?不行!停止生产会导致很多的岗位消失,从而影响到民生。而出口油之所以便宜是因为税费的存在,进出的油所有税费都是免除的,也就造成了出口成品油价格的便宜!

2、为何成品油不收税费。

其根本的原因就是为了能够增加国家的竞争力,虽然我们炼油的总和很多,但是炼油的出油率并不出众,而且其他国家对于石油而言也是免税的,如果我们增加税收的话,那就会导致买卖双方的不平等,别人也就不会跟你合作了!

3、增加外汇储备。

我们的外汇储备虽然多,但是需要用于国内发展的费用也是很大的。这也就是说我们需要赚钱养家。中国目前为止,还是以轻工业为主,很多的高技术东西还是需要通过外购的。所以增加外汇是我们一直需要做的事情。所以即便是油价便宜出售,有钱赚就可以去做!

国家对于全局的把控是要多角度多方面多细节的考虑,我们所要做的就是做好自己的本质工作,为国家的发展建设贡献自己的微薄之力!

作为世界上最大的原油进口国,中国每年需要进口大量石油,2017年达到4.2亿吨。因此,中国的石油缺口非常大。然而,中国显然有原油勘探地点,为什么它总是表现出这样的“石油短缺”?

然而,当我们说国内石油出口便宜时,在国内使用非常高价格的石油是很常见的。原因是中国是原油的大进口国,出口少量成品油。这些出口的成品油实际上是中国开展的“慈善”活动,被送往与中国合作的第三世界小国。

所以出口石油将变得非常便宜。与2017年的4.2亿吨进口相比,中国出口的石油不到500万吨。

众所周知,中国是一个石油进口国,所以国内石油价格无法与石油出口国相比。像委内瑞拉、伊朗、科威特等,这些石油出口国的石油价格肯定低于我国。然而,作为一个主要的石油进口国,中国的石油价格实际上并不太高,处于世界的中部。

例如,加拿大和印度这两个主要石油进口国的油价都高于中国。就石油税率而言,德国和韩国的石油税率也高于中国。

外国石油更便宜也有原因。正如中国白菜比韩国白菜便宜得多,俗话说得对。物以稀为贵。石油出口国的石油可能比水便宜。

因此,在他们看来,石油的价值可能不如水。但是在中国,石油是稀有的东西,水是不同的,几乎无处不在。因此,中国石油价格相对较高是可以理解的。

然而,归根结底,炼油技术遇到瓶颈,炼油成本高是主要原因。由于税率和技术两座大山的挤压,高油价的局面似乎暂时无法解决。