汽油放几个月再加新油进去_汽油在车里放了6个月了是用完再加

2024-09-02 10:12:13

1.油箱没用空就加油，是一种毁车行为吗？什么时候加油最合适？

2.汽车里面的汽油时间长了会变质吗

3.请问我的摩托车放了7.8个月没骑.油箱里的油也没有一点了,加油后使用就

今天的石油供应系统与20世纪90年代完全不同。机油泵完全由发动机驱动。虽然大部分燃油仍需从燃油中消散，但不是油箱中剩余的燃油，而是由机油泵输送到发动机的燃油。如果油箱中的燃油耗尽，且没有燃油流过机油泵，则可以燃烧燃油。恐怕发动机停了又停，因为它不能供油。

如果车辆长时间在燃油不足的情况下行驶，特别是在夏季，油泵容易燃烧，由于油泵是电动油泵，在加工过程中会产生大量的热量。油泵不能在高温下长时间工作，需要散热，但其散热主要通过汽油，如果汽油长期不足，会损坏油泵，因此不推荐使用。

汽车油泵的体积小。它的功能不仅是输送汽油，还对大气中的汽油进行加压，使发动机的燃油管路获得足够的燃油压力，为了达到这种压力效果，油泵的发动机始终处于高速旋转状态，所以它会产生热量，所以它必须散热，以确保它能始终处于正常工作状态。

事实上，高速旋转油泵需要散热，但其散热方式并不是基于油泵周围的油浸没来冷却散热，此时在设计油泵时，长期以来，设计工程师一直在考虑低油工作时的散热问题，因此用了一种非常巧妙的方法来设计油泵的散热。

如果车辆长时间停放在塑料油箱中，油箱中的机油过少不仅不会产生影响，而且也会很有用，因为如果汽油或汽油在容器中停留很长时间，机油会变质。再次使用车辆时，损坏的机油很容易损坏氧传感器。因此，长时间使用塑料油箱的车辆不适合在油箱中储存太多的汽油，当重新使用时，应尽快到加油站加油，这就是为什么当你买新车时油箱里的燃油会减少的原因之一（另一个原因是减少燃油可以降低新车的成本以及储存和运输的安全性）。为长时间停放的车辆重新使用新燃油时，强烈建议添加一瓶燃油添加剂（通常在维修站出售，可按说明使用），以提高石油产品的质量。

油箱没用空就加油，是一种毁车行为吗？什么时候加油最合适？

汽油被稀释。

1、汽车在加入乙醇汽油后，在家放了一个月再开油耗猛增，是因为乙醇的热值只有汽油的61%，热值低，汽油在家放置了一个月后，被乙醇稀释了。

2、汽油被稀释后，体积不变，但是总热量发生了变化，所以汽车在跑同样的里程，油耗会比之前猛增。

3、不要在汽油里添加乙醇，就会解决汽车油耗猛增的问题了。

汽车里面的汽油时间长了会变质吗

为什么有油箱用空的说法？

有人说每次加油的时候油箱里都还有剩余的油，旧的油液一直沉积在油箱内，油液得不到更新，杂质就容易堆积沉淀。所以用到油箱灯亮起，报警，再加。这样可以把备用油箱的油用完，每次都换新的。

用空汽油加油真的对车好吗？

①就算油表灯亮也不能说明油箱油快用空

油表灯亮了说明油箱快空了，提示要去加油。但一般车子油表灯亮了，为了撑到下一次加油，还会有一定的存量，还能跑几十公里。

每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。

大众新速腾的说明书上说，亮灯时油箱内有大约还会有7升备用汽油，就是三个2L大桶可乐还多。普通车型油表灯亮了，再跑30公里是非常正常的，远的还能继续跑百来公里。

②不用空也不会影响油液沉积，油液从底下抽的

车子油箱的油泵一般都设置底部，所以即使油箱里还有剩余再去加油，加完油后先用掉的还是底部的“陈油”，就像用吸管喝饮料一样，是先喝底下的，而不是先喝表面上新加进去的，所以实际上车子油箱内并不存在所谓的“陈油”。

③用太空的话反而有伤油泵的可能

油泵像一个水管，电机是在水管中间，通过水管里不间断的燃油来冷却。燃油正常流经泵体，可以保证泵的散热。但如油液过少，有一定伤油泵的几率。

因为开车是个运动的过程，燃油不会乖乖静止在油箱里。油泵被安装在油箱的某个固定位置的。剧烈驾驶时，燃油不均匀在油箱任何位置流动，每次泵油的液面都是不同的。

如果油箱里的油本身就少，加上激烈驾驶的状况，有可能造成油泵根本吸不上油，又或者不规律地供油，影响燃油系统的正常运作以及油泵散热。一来二去，那么就会伤车了。

什么时候建议多用空油液？

①长期停放的环境，建议尽可能油液多用空

但有一种情况是油箱的油要尽量用空，就是出差或车子长时间不用时，因为汽油有可能变质。

汽油和氧气在一定条件下（100℃，氧气压力7kg/cm2）接触，从开始到汽油吸收氧气、压力下降为止，这段时间称为诱导期，以分钟表示。诱导期为360分钟时，汽油可储存半年以上。现在的汽油其中一般都有加抗氧化剂，诱导期在480分钟左右，保守可以储存8个月。

②汽油变质会加剧积碳和腐蚀

存放时间过长变质后会生成胶质，胶质能使气门（气缸顶部控制进气排气的装置）粘滞，关闭不严。

并且在遇到高温时会变成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上，导致发动机工作不良，引起爆震和加大磨损。

变质汽油氧化还容易生成酮、醇、醚等含量有机物，继而生成有机酸，对发动机内部的金属部件造成腐蚀。长久停放的时候，尽量不要在油箱里保留太多的汽油。

①就算油表灯亮也不能说明油箱油快用空

油表灯亮了说明油箱快空了，提示要去加油。但一般车子油表灯亮了，为了撑到下一次加油，还会有一定的存量，还能跑几十公里。每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。大众新速腾的说明书上说，亮灯时油箱内有大约还会有7升备用汽油，就是三个2L大桶可乐还多。普通车型油表灯亮了，再跑30公里是非常正常的，远的还能继续跑百来公里。

②不用空也不会影响油液沉积，油液从底下抽的

③用太空的话反而有伤油泵的可能

油泵像一个水管，电机是在水管中间，通过水管里不间断的燃油来冷却。燃油正常流经泵体，可以保证泵的散热。但如油液过少，有一定伤油泵的几率。因为开车是个运动的过程，燃油不会乖乖静止在油箱里。油泵被安装在油箱的某个固定位置的。剧烈驾驶时，燃油不均匀在油箱任何位置流动，每次泵油的液面都是不同的。

一般加油量多少合适：

个人建议：不要把油箱给一次性加满，有很多的新手司机可能都是会选择一次性的把油箱给加满的，毕竟谁也不愿意天天往加油站跑，但是如果把油箱加满的话，也是会增加汽车的重量的，在开车的时候也是会容易增加油耗的，因此在加油的时候加满80%左右就可以了。

什么时候需要把汽油放空：

①长期停放的环境，建议尽可能油液多用空

但有一种情况是油箱的油要尽量用空，就是出差或车子长时间不用时，因为汽油有可能变质。

②汽油变质会加剧积碳和腐蚀

存放时间过长变质后会生成胶质，胶质能使气门（气缸顶部控制进气排气的装置）粘滞，关闭不严。并且在遇到高温时会变成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上，导致发动机工作不良，引起爆震和加大磨损。

油箱不空就加油不是毁车行为，对汽车并没有什么过多的影响，只不过频繁加油时由于加油机的误差，有可能会导致一些汽油的浪费。

很多人有一种强迫症，只要油箱不满遇到加油站后就一定要加满，否则会感觉心里没底，这对于汽车来说并没有什么坏处，只要不超量加油，不会对汽车有什么影响。如果反复超量加油，这会导致汽车碳罐堵塞，汽油在高温时可能会溢出，一旦遇到明火会有自燃的风险。

很多人说，经常油表亮灯以后再加油会因为油泵散热问题而损坏油泵，实际上这是无稽之谈，想当然的键盘车神的臆想症，汽车油泵是浸泡在汽油中，通过轴流泵吸入汽油，只要汽油流入油泵，同时就可以实现散热，而一旦没有汽油，发动机也就熄火了，根本不会对油泵产生什么影响。

我的习惯是根据自己的实际用车情况随意的加油，想什么时候加就什么时候加，汽车设计过程中已经考虑到了随用随加的情况，感觉不够了加就完了，没有那么多纠结。

这个可以加了吧

请问我的摩托车放了7.8个月没骑.油箱里的油也没有一点了,加油后使用就

会变质，尤其是夏天

积碳是指:

1.发动机积碳:发动机工作过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下产生的一种燃烧物质；

2.电火花加工中的积碳:积碳是电火花加工中应该尽可能避免的事情，尤其是精密模具加工，这将是致命的。积碳是电火花加工异常放电的一种表现。发动机动力的来源是混合气体，混合气体必须通过进气门进入燃烧室。少量汽油将附着在进气门上。发动机热时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳。如果喷油器上有积垢，喷射的汽油雾化状态不好，汽油和空气体混合不均匀，会增加。

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗量增大并伴随尾气排放恶化，出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

摩托车放久了没骑，油箱内的汽油会挥发，并且挥发后的粘稠遗留物会堵塞化油器，这种情况只要仔细清洗一下化油器，疏通化油器内各个喷孔就行了，不用换化油器。换化油器后还是不行，可能的原因有新换的化器油本身质量不好或安装、调试不当，或与该车不匹配，进气管及其他与发动机、化油器、二次进气系统等有关的各胶管轻微漏气等。其他方面还可以检查一下火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严等。