1.油价迎来年内“第七跌”95号汽油有望回归“8元时代”

2.成品油价下调多少元?

3.11月7日24时起山西油价新一轮调整(11月7日24时起山西油价新一轮调整价格)

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2021年开局以来,我国已经历了八轮成品油调价。经过本轮上调之后,2021年成品油调价将呈现?九涨零跌零搁浅?的格局。本轮调价周期内变化率呈现正向波动,业内人士分析认为,国际油价在本周期内强势未改,部分产油国延长减产力度的决定烘托了国际油价利好的氛围,再加上全球各大机构上调价格预测,这些因素均为油价提供了上涨动能。今年的油价涨跌主要还是以下几种原因造成的。第一,地缘政治危机。近期,叙利亚地缘政治局势又出现了升温迹象。叙利亚作为一片大国势力角逐的土地,从来就没平静过。然而通过最近化武袭击后,令叙利亚各方势力的背后支持者彻底翻脸。即使叙利亚并不是世界主要的产油国,但是地处中东这个世界油仓内,一旦局势不断升级,难免会让投资者感到紧张。第二,产油大国原油供给不给力,这里主要说的是成也石油、败也石油的南美某国,即使该国原油储量比沙特还更丰富,但是因为前期的石油价格大跌,使得该国的原油产能遭到毁灭性的打击,至今都还没能有效恢复。作为曾经的原油输出大国,其原油产能迟迟未能恢复,直接影响到了全球原油的供给。供给减少,油价自然而然就上去了。第三,美国原油这张牌也不好用,作为一个有望超过沙特晋升为全球第一大产油国的国家,美国曾经在阻止油价上涨方面做了不少贡献。不过最近一段时间美国原油这张牌似乎不太好用了,从两个数据可以看出这一点。美国上周的石油钻井数量创历史新高,而刚刚公布美国原油库存数据也意外出现上涨,但这些利空都没能阻止油价上涨的步伐。

油价迎来年内“第七跌”95号汽油有望回归“8元时代”

11月7日,国家发改委最新消息显示,自11月7日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高155元和150元。

折合来看,92号汽油、95号汽油及0号柴油每升均上调0.12、0.13、0.13元。本轮调价之后,油箱容量为50升的家用轿车车主加满一箱92号汽油将多花6元左右。

国内油价年内已涨十三轮

此次调价之后,全国多地95号汽油将重返“9元时代”,同时国内成品油价也将迎来下半年的首次“两连涨”,上一轮调价(2022年10月24日24时开启),国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和175元。今年国内成品油已进行过20轮调价,总体呈现“12涨7降1搁浅”格局。

卓创资讯成品油分析师王雪琴指出,本计价周期内,国际原油价格整体现出震荡走势,后期原油价格上涨幅度明显。一方面美联储再次加息,市场担忧经济陷入衰退影响石油需求,原油价格震荡回落;另一方面,国际市场对于供应减少的担忧持续,尤其是美国抛储即将结束,但是石油库存依旧维持低位水平,对国际原油价格形成明显支撑。

截至北京时间11月5日凌晨收盘,纽约商品12月交货的轻质原油期货价格上涨4.44美元,收于每桶92.61美元,涨幅为5.04%;2023年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.90美元,收于每桶98.57美元,涨幅为4.12%。

下轮油价或仍上涨

信达证券最新研报观点认为,综合来看,今年四季度,原油需求端主要考虑欧洲冬季可能有原油替代天然气发电情况,美国冬季取暖用油需求提升;供给端则主要考虑11月OPEC+大幅减产落实,以及2022年12月欧盟开启分阶段禁运俄罗斯原油和石油产品,叠加可能实施的俄油限价禁令,美国释放战略储备库存接近尾声且作用有限。信达证券指出,四季度原油供给收紧,需求增长,原油或将处于去库阶段,由此认为油价中枢有望抬升。

展望下一轮成品油价,分析观点同样认为上调概率更大。

王雪琴指出,后期原油市场存在两个支撑因素:一是美联储加息75个基点落地,后续加息释放鸽派信号,宏观压力暂时缓解,市场情绪风险稍微偏好;二是美国抛储即将结束,但石油库存依然处于低位,后续即将公布收储,一旦公布,市场预期需求增加,油价有望偏强走势。因此,预计下周期原油价格大概率维持波动,但期间存在上涨的可能。

金联创成品油分析师王延婷也认为,由于近期原油涨幅较为明显,进入新一轮调价周期后,变化率将转入正向发展。“短期内,原油价格依然维持高位震荡,成品油零售价将迎来连涨模式。”王延婷说。

新一轮调价窗口将于2022年11月21日24时开启。

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成品油价下调多少元?

国家发改委9月21日消息显示,自2022年9月21日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别下调290元和280元,短暂反弹之后,油价迎来年内“第七跌”。此外,机构认为,本轮油价调整落地后,95号汽油有望全面回归“8元时代”。

新一轮调价周期内,92号汽油、95号汽油及0号柴油全国平均价格折合之后每升分别下调0.23元、0.24元和0.24元。以50L油箱容量普通私家车为例,此番降价之后,车主加满一箱92号汽油将少花约11.5元。

上一轮调价结束了此前国内油价连续5轮下调的局面,已进行的17轮调价呈现“十一涨六降”格局。此前的“六降”分别是:第7轮(4月15日24时)调价,汽、柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价,汽、柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮(7月12日24时)调价,汽、柴油价格每吨分别下调360元、345元;第14轮(7月26日24时)调价,汽、柴油价格每吨分别下调300元、290元;第15轮(8月9日24时)调价,汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元;第16轮(8月23日24时)调价,汽、柴油价格每吨分别下调205元、200元。

上一轮国内成品油调价窗口(9月6日24时)开启后,国际油价一波三折——先是连续两天大跌,WTI原油期货甚至直逼80美元/桶大关。彼时中宇资讯分析师李佳颖表示,市场关注点再度受到经济衰退风险加剧或抑制需求吸引,加之美国API原油库存录得意外大增,市场对原油需求的担忧使得国际原油再次遭遇跳水式大跌。

此后几个交易日国际油价连续大涨,而在上一个卓创成品油批发指数的计价周期内(9月13日-9月16日),国际原油价格又呈震荡走势,国内测算的原油变化率由此在负值范围内运行。

金联创成品油分析师王珊表示,原油市场供应前景不确定性依旧较大,俄罗斯原油供应或将减少的预期一度为油价提供强劲支撑;但欧美加息预期下,全球经济放缓忧虑令油价承压,与此同时,当前美元指数已创下近20年新高,导致油价利空压力加重。

截至北京时间9月21日凌晨收盘,WTI原油期货跌1.49%,报84.45美元/桶;布伦特原油期货跌1.5%,报90.62美元/桶。

卓创资讯分析认为,本周(9月19日-9月23日)来看,成品油零售限价下调预期将笼罩市场,施压成品油批发价格,同时需求缺乏支撑,批发价格重心或继续以震荡下行为主。另外,进入中下旬主营单位供应紧张局面有所缓解,考虑到销售任务主营单位挺价意愿或将转弱,成交价格或继续松动。

展望后市,市场仍存分歧。卓创资讯预计当前计价周期,也即9月19日-9月23日,国内成品油批发价格指数或呈震荡下行走势。

隆众资讯成品油分析师李彦指出,欧洲能源供应问题仍在,且10月取暖季开始后将更为明显,国际油价仍面临上行风险,预计下一轮成品油价格上调的概率较大。金联创成品油分析师王延婷则认为,由于短期内国际原油走势依然较为震荡,新一轮成品油价下调概率依然较大。

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11月7日24时起山西油价新一轮调整(11月7日24时起山西油价新一轮调整价格)

目前进行的今年第9次油价调整,虽然今早收盘国际油价大跌6%,不过油价预期涨幅仅减少5元,截至第6个工作日的统计,预计油价上涨225元/吨,折合升价上调0.16元/升~0.20元/升。<br>2022年4月28日24时油价调整最新消息,本轮油价上涨,国内汽、柴油价格每吨分别上涨205元和200元,对应油价上涨0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考:92号汽油:8.42元/升;95号汽油:8.91元/升;98号汽油:9.93元/升;0号柴油:8.11元/升。

关于调整我省成品油零售价格的公告

根据国家发展改革委门户网站“新闻动态--新闻发布”公布的成品油调价信息,自2022年11月7日24时起,山西省内汽、柴油价格每吨分别上调155元和150元。98号汽油价格,按照《国家发改委关于降低国内成品油价格的通知》规定,由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。普通柴油最高零售价格按照同阶段标准的车用柴油价格确定。其他相关价格政策按照《国家发展改革委关于进一步完善成品油价格形成机制有关问题的通知》规定执行。

各成品油批发和零售企业要严格执行国家发改委有关价格政策,不得在国家规定的成品油价格之外,加收或代收任何费用。

山西省发展和改革委员会

2022年11月7日___

附表:_

备注:

1、表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

2、表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油和VI车用柴油价格。

3、汽、柴油第六阶段标准品分别为89号汽油和0号车用柴油。