1.国内油价：这么个换算法，油价能不高吗

2.油价现在怎么这么贵？为什么突然上涨这么多呢？

3.为什么燃油费这么贵

4.为什么中国石油这么贵？

油价算法合理吗为什么这么贵_油价这是怎么了

现在国内的企业价格虽然经历过两轮下调，但是最便宜的92号汽油价格依旧要6元钱一升，而对比其他国家的汽油价格这样的水平是很高的。

成品油价格构成发达国家都一样，原油+炼油利润=产品成本，产品成本+营销利润+税费=终端油价。

那么为什么我们的汽油价格这么贵呢？是因为他们购买的石油比民营企业的贵；而且企业效率也大大低于民营企业。没办法，只好高价销售了。反正，绝大部分加油站都是中石油、中石化的。这就是经济学上说的垄断利润。

而大家都知道每个的企业价格很便宜，那么美国的汽油价格为什么会这么便宜呢？

经过雕成发现，美国的成品油价格低不在于产品成本（虽然美国refiner的input price比欧洲略低），而在于作为国策很多年的低税费经济政策。

国内油价：这么个换算法，油价能不高吗

该地区油价高的原因包括国际原油价格、税费、供需关系。

1、国际原油价格：国际原油价格的波动直接影响到成品油的定价。

2、税费：辽宁省的油价还包括消费税、增值税以及城建税和教育费附加等税费。这些税费的比例和金额会影响到最终的油价。

3、供需关系：辽宁省的需求量大于供应量，那么油价会上涨。反之，供应量大于需求量，油价会下降。

油价现在怎么这么贵？为什么突然上涨这么多呢？

真正决定油价的不是原油成本，而是税。中国油价里一半以上是税。如果都不含税，一升汽油中国比美国便宜一元，但是因为中国的税特别多，实际零售价中国比美国还贵一元零售油价不是只考虑国际油价，而是发改委规定还要考虑两桶油的“适当利润”(石油价格个管理办法第八条)。。 美国是除了中东产油国以外油价最便宜的国家了。美国油价便宜有很多原因。一美国原油进价便宜，同样的油美国买的就是比其他国家便宜。至于原因，很好理解，美国天天给中东送，美国大兵死了那么多人能不便宜吗，不听美国的话，就像伊拉克一样，炸回石器时代，而且国际油价由美元结算，美国有石油定价权，这是其他国家比不了的。

二美国给石油公司税收补贴。美国最大的石油公司不但不交税，还要倒给他们钱，所以最近也发话，威胁石油公司再涨价就要取消补贴，当然只是吓吓他们，这是不可能的，共和党也不可能同意。

三美国是一个严重依赖石油的国家，根本就没有什么公共交通，除了纽约以外，没有地铁、火车之类的，公交车也很少，除了汽车就是飞机了，没车都上不了班。而且不像中国生活那么方便，家门口什么都能买，他们买个菜都要开车，太远了，所以必须保持油价便宜。

美国人收入高，是因为汇率原因，换算成人民币以后当然高了，可是购买力不可能是一样的。美国人均收入税前3.5万美金一年，税后就2000多美金一个月，家庭收入5万美金一年，高吗？在美国也只能够温饱而已.

为什么燃油费这么贵

对于拥有私家车的朋友来说，可能已经看到汽油价格不断地上涨，感觉加油有点贵了，开车也有一点压力了。目前，92号汽油都已经涨到9块多了，如果加满一箱油，花的钱明显增多了，确实有的心痛的感觉。当然了，汽油价格的上涨是由很多因素造成的，包括国际因素和国内的因素。下面来简单地给大家分析分析原因。

对于国际方面的因素，主要是全球疫情的影响和国际不稳定局势造成的。首先，这几年的全球疫情泛滥，导致了是石油的开和运输成本大幅度的上升。很多国家的石油开受疫情的干扰，无法正常的进行，石油的产量下降，出现供应短缺。石油的运输也受到了限制，很多游轮不能正常的工作。其次，俄罗斯和乌克兰的战争，导致了石油的供应紧张。毕竟俄罗斯是石油生产大国，战争会减少石油的出口。再者，石油大国伊朗和美国以及其盟友的紧张局势，也导致石油供应的紧张。

对于国内的因素来说，是进口的石油少了，成本增加了。我国是石油进口大国，全球疫情也影响了我国的石油进口，进口数量有所减少，运输成本也不断地增加。国内的疫情对于石油的加工生产也造成了影响，开工不正常，汽油的运输也受影响，成本自然就增加了。所以销售的汽油价格自然也会水涨船高，价格不断地攀升，消费者感觉有点贵了。

面对不断上涨的油价，作为普通百姓，可以少开私家车，多乘坐公共交通，减轻自己的开支。在不必要的情况下，尽量少开车，选择其它交通工具出行。目前，电动汽车的技术已经很成熟了，可以选择购买电动汽车，可以节约很多费用。电动汽车也代表了未来的方向，也是新能源的发展趋势。

为什么中国石油这么贵？

燃油费贵的原因如下：

1、油价主要是由原油和炼油的成本、各种税费、各销售环节的利润组成，其中各种税费的占比较大。国内油价跟涨不跟跌就是因为29年以后国内油价参考国际油价进行制定，29年之前国内油价都是国家调控价格，为了发展经济，油价被压得较低。

2、国际局势不稳定，俄罗斯是全球石油的重要出口国，因为其与乌克兰的危机导致其石油出口量大幅度降低，因此国际原油的需求量就呈现供小于求的状态，传导到中国油价自然就会出现上涨。

3、再加之疫情影响，国外很多油田并未大面积开工，导致原油供应更是少之又少。全球原油供应数量变少，以及美元贬值和欧佩克对各国石油的供应限制，导致了中国油价出现了大幅上涨。

石油价格的问题是一个相当宏观的问题，不能单纯地看国际原油价格，现代工业社会，石油的地位就是社会的血液，汽油，柴油，航空煤油，石油化工产品几乎覆盖全社会，石油价格过于便宜会导致社会商品价格下跌，运输物流成本下跌，消费减弱，资本逃离。

石油价格过高会引发商品价格暴涨，运输成本剧增，社会恐慌。如果说食盐是封建社会的一大命脉，那石油就是工业社会的基石。定价权必须在国家手里，根据经济情况，适当调整，促进社会经济健康发展。

都知道中国是一个石油进口大国，所以国内的油价肯定是不能和石油出口国相比的。就像委内瑞拉，伊朗以及科威特等等，这些石油出口国的油价肯定是要比我国低的。但是我国作为石油进口大国，实际上油价并不算太高的，处于世界的中游水平。

比如说同是石油进口大国的加拿大和印度，油价就要比我国更高。而且就石油税率来看，德国和韩国的石油税率也要比我国的石油税率更高。油价年年涨、“两桶油”却年年亏，技术差距难弥补要说到油品质量和供应的问题，当然绕不开如雷贯耳、车主又爱又恨的“两桶油”。

令人惊讶的是，在油价接连上涨的时期，在全国坐拥超过5万个加油站网点的“两桶油”却没停止过亏损。根据官方公布的数据，中石油和中石化去年全年累计收入740.42亿，然而另一边，国家却在10年内投入超过1000亿给这两大巨头作为补贴。